Аксесоари за товарач багер 278-1799 електромагнитен клапан Хидравличен клапан 226-9622

Често срещаните неизправности са, че електромагнитният клапан не работи, което трябва да се провери от следните аспекти:

1. Конекторът на електромагнитния клапан е разхлабен или конекторът на проводника е изключен, електромагнитният клапан не е електрически и конекторът на проводника може да бъде затегнат.
2, соленоидната бобина е изгоряла, можете да премахнете окабеляването на соленоидния клапан, измерване с мултицет, ако е отворена, соленоидната бобина е изгоряла.Причината е, че бобината е влажна, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до твърде голям ток в бобината и изгаряне, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан.В допълнение, пружината е твърде силна, силата на реакция е твърде голяма, завъртанията на намотката са твърде малко и засмукването не е достатъчно, също може да доведе до изгаряне на намотката.В случай на авария ръчният бутон на бобината може да се натисне от позиция "0" при нормална работа до позиция "1", за да се отвори вентилът.
3, електромагнитният клапан заседна: втулката на електромагнитния клапан и макарата с малка хлабина (по-малко от 0,008 мм) обикновено са единични
Сглобяване на части, когато има механични примеси или твърде малко смазочно масло, е лесно да се забие.Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се върне обратно.Основното решение е да премахнете соленоидния клапан, да извадите макарата и втулката на макарата и да ги почистите с CCI4, така че макарата да е гъвкава в втулката на клапана.При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяване и позицията на външното окабеляване на всеки компонент, така че да се сглоби отново и окабели правилно и да се провери дали отворът за пръскане на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.