Аксесоари за товарач багер 278-1799 електромагнитен клапан Хидравличен клапан 226-9622

Често срещаните неизправности са, че електромагнитният клапан не работи, което трябва да се провери от следните аспекти:

1. Конекторът на електромагнитния клапан е разхлабен или конекторът на проводника е изключен, електромагнитният клапан не е електрически и конекторът на проводника може да бъде затегнат.
2, соленоидната бобина е изгоряла, можете да премахнете окабеляването на соленоидния клапан, измерване с мултицет, ако е отворена, соленоидната бобина е изгоряла. Причината е, че бобината е влажна, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до твърде голям ток в бобината и изгаряне, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан. В допълнение, пружината е твърде силна, силата на реакция е твърде голяма, завъртанията на намотката са твърде малко и засмукването не е достатъчно, също може да доведе до изгаряне на намотката. В случай на авария ръчният бутон на бобината може да бъде натиснат от позиция "0" при нормална работа до позиция "1", за да се отвори вентилът.
3, електромагнитният клапан заседна: втулката на електромагнитния клапан и макарата с малка хлабина (по-малко от 0,008 мм) обикновено са единични
Сглобяване на части, когато има механични примеси или твърде малко смазочно масло, е лесно да се забие. Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се върне обратно. Основното решение е да премахнете соленоидния клапан, да извадите макарата и втулката на макарата и да ги почистите с CCI4, така че макарата да е гъвкава в втулката на клапана. При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяване и позицията на външното окабеляване на всеки компонент, така че да се сглоби отново и окабели правилно и да се провери дали отворът за пръскане на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.