ЗА Volvo EC210B EC240B EC360B електромагнитен клапан на помпата на вентилатора 14616530

Каква е производителността на счупения електромагнитен клапан, всъщност много проста, никакви професионални инструменти за откриване не могат също да преценят, че електромагнитният клапан е счупен, ако използвате електромагнитния клапан, не може да работи правилно и не знам дали е добър или лош, като цяло може да предприеме три прости стъпки, едно слушане, два погледа, три теста, горните три стъпки могат да преценят повечето от проблемите, Следното от нашия технически персонал на Taiming да сподели с вас електромагнитният клапан е счупен какъв е простият метод за преценка.

Първо, хидравлика:

1, главната помпа (хидравлична помпа), обикновено наричана голяма помпа, трябва да доставя масло на цялата хидравлична система, накратко, да произвежда налягане, за да осигури действие за багера.

2, пилотната помпа, обикновено за зъбната помпа, текущата пилотна помпа на багера и главната помпа са свързани заедно, за да осигурят пилотното масло за действието на багера (т.е. маслото, необходимо за работата на дръжката на багер).

Второ, двигателят:

1, маслената помпа осигурява смазочно масло към смазочния механизъм на двигателя, така че животът на двигателя е по-дълъг и работата е по-стабилна.

2, ръчната маслена помпа, разположена в резервоара на горивната помпа на двигателя, в маслената верига с ниско налягане на дизела.

3, инжекционна помпа, има два вида електрическо впръскване и директно впръскване, за осигуряване на гориво под високо налягане за действие на двигателя, така че горивото да влезе в горивната камера на цилиндъра.

4, водна помпа, обикновено разположена в края на вентилатора на двигателя с водно охлаждане, ролята е да осигури охлаждаща вода за охладителната система на двигателя, така че антифризът да може да циркулира, така че да се гарантира експлоатационният живот на двигателя.

Първо, хидравлична:1, главната помпа (хидравлична помпа), обикновено наричана голяма помпа, трябва да доставя масло на цялата хидравлична система, накратко, да произвежда налягане, за да осигури действие за багера.2, пилотната помпа, като цяло за зъбната помпа текущата пилотна помпа на багера и главната помпа са свързани заедно, за да осигурят пилотното масло за действието на багера (т.е. маслото, необходимо за работата на дръжката на багера). Второ, двигателят :1, маслената помпа осигурява смазочно масло към смазочния механизъм на двигателя, така че животът на двигателя да е по-дълъг и работата да е по-стабилна.2, ръчната маслена помпа, разположена в съда на помпата за впръскване на гориво на двигателя, в ниската маслена верига под налягане на дизел.3, инжекционна помпа, има два вида електрическо впръскване и директно впръскване, за осигуряване на гориво под високо налягане за действието на двигателя, така че горивото в горивната камера на цилиндъра.4, водна помпа, обикновено разположена на края на вентилатора на двигателя с водно охлаждане, ролята е да осигури охлаждаща вода за охладителната система на двигателя, така че антифризът да може да циркулира, така че да се осигури експлоатационният живот на двигателя.