Датчик за налягане на спирачното масло 55CP09-03 за BMW E49 E90

Сензор за управление на двигателя

Има много видове сензори за управление на двигателя, включително сензор за температура, сензор за налягане, сензор за скорост и ъгъл, сензор за дебит, сензор за позиция, сензор за концентрация на газ, сензор за детонация и т.н.Този вид сензор е ядрото на целия двигател.Използването им може да подобри мощността на двигателя, да намали разхода на гориво, да намали изгорелите газове, да отрази грешки и т.н. Тъй като работят в тежки среди като вибрации на двигателя, бензинови пари, утайки и кална вода, техническият им индекс на устойчивост на тежки условия е по-висок от този на обикновените сензори.Има много изисквания за техните показатели за ефективност, сред които най-важната е точността и надеждността на измерването, в противен случай грешката, причинена от откриването на сензора, в крайна сметка ще доведе до повреда или повреда на системата за управление на двигателя.

1 Сензори за скорост, ъгъл и скорост на превозното средство: използвани главно за откриване на ъгъл на коляновия вал, скорост на двигателя и скорост на превозното средство.Има главно тип генератор, тип нежелание, тип ефект на Хол, оптичен тип, тип вибрации и т.н.

2 Сензор за кислород: Сензорът за кислород е монтиран в изпускателната тръба за измерване на съдържанието на кислород в изпускателната тръба и определяне на отклонението между действителното съотношение въздух-гориво на двигателя и теоретичната стойност.Системата за управление регулира концентрацията на горимата смес според сигнала за обратна връзка, за да направи съотношението въздух-гориво близо до теоретичната стойност, като по този начин подобрява икономията и намалява замърсяването с отработени газове.Практическото приложение са сензори от цирконий и титан.

3 Сензор за поток: Той измерва входящия въздух и потока на горивото, за да контролира съотношението въздух-гориво, като включва главно сензор за въздушен поток и сензор за поток на гориво.Сензорът за въздушен поток отчита количеството въздух, влизащ в двигателя, така че да контролира количеството на впръскване на горивото от инжектора и да получи по-точно съотношение въздух-гориво.Практическите приложения включват вихров тип Carmen, тип перка и тип горещ проводник.Carmen няма движещи се части, чувствителна реакция и висока точност;Типът с горещ проводник лесно се повлиява от пулсацията на вдишания газ и е лесно да се счупят проводници;Сензорът за дебит на гориво се използва за определяне на разхода на гориво.Има основно тип водно колело и тип циркулация на топка.