Подходящ за електромагнитен клапан на багер пропорционален електромагнитен клапан 21W-60-22190

Често срещана повреда

一、 Дръжката става по-тежка:

1. причината: връщането на маслото от тръбата за връщане на дръжката не е гладко. Лечение: Сменете връщащата тръба.
2. причина: Малка дупка на бобината за пилотно управление на дръжката на съответното действие е блокирана.
3. след почистване, готово.

二、Ако вторичното пилотно налягане на Komatsu -6 индивидуално действие е по-ниско от стандартното (28 kg), трябва да се провери дали контактната част на притискащата плоча на дръжката и главата на куршума са износени, което води до твърде малък ход . Може да се пълни и полира след заваряване.

三、 черен дим: маслена глава, маслена помпа, компресор (включително междинно охлаждане, тръбопровод), въздушен филтър и след това претоварване на хидравличната помпа.

四、колкото по-бързо се установява налягането, когато помпата извършва действието, толкова по-добро е състоянието на помпата.

五、след като помпата е инсталирана, можете да налеете керосин в отвора за високо налягане, за да проверите теча, ако има теч, за да откриете причината. Независимо дали плочата на клапана е обърната, силата на компресия не е достатъчна, тялото на цилиндъра и плочата, плочата и междинният елемент не са добри.

六、Обобщение на принципа на буталната помпа K3V:

1, ботушите на скейтборда не само се въртят около оста, но и се въртят. Ротацията е с въртенето на цилиндровия блок, ъгълът на ботуша и скейтборда се променя и центростремителната сила ще бъде генерирана, за да го накара да се върти. Ако разликата в равнината на обувката е повече от 0,01 мм, трябва да се справите с това (използвайте 0,01 мм опипване на равнината).

2, нормално, обувката и повърхността на скейтборда образуват слой маслен филм, идеалното е статично налягане, без контакт, ако толерансът на повърхността на обувката надвишава стандарта, деформация на уловения маслен резервоар, запушване, този слой маслен филм се унищожава , което води до директен контакт между обувката и скейтборда, обувката бързо се износва.

3. Независимо дали каналът за масло на обувката на чехла е натъртван и деформиран, ако трябва да се поправи, каналът за масло трябва да бъде отпушен.

4, налягането в помпата не може да надвишава 3 кг, ако повече от помпата скоро ще бъде повредена (плъзгащи се ботуши преходно износване).

5, много помпи току-що бяха ремонтирани скоро и скоро повредени (преди помпата да се счупи), разглобяването установи прекомерно износване на чехлите, трябва да се анализира дали налягането на помпата е твърде високо, съпротивлението е твърде голямо, дали помпата не е почистена след като последната помпа се счупи, в тръбата има остатъци, които възпрепятстват връщането на маслото, което води до високо налягане на връщане на маслото, помпата скоро се повреди. (Особено помпата Carter).

6, общата тръба за връщане на помпата директно в резервоара за масло в страната на маслото, без масления филтър, за да се избегне връщането на маслото не е гладко, което води до високо налягане на връщане на маслото в помпата.

7, камион с помпа, валяк и други строителни машини, използващи затворена верига, т.е. изходът и входът на помпата са споделени тръбопроводи, резервоарът не може да се използва или е много малък.