Пропорционален електромагнитен клапан YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 предпазен клапан за багер

Ако електромагнитният клапан е счупен, това ще повлияе пряко на действието на превключващия и регулиращия вентил.Често срещаните неизправности са, че електромагнитният клапан не работи и електромагнитният клапан е счупен.
(1) Конекторът на електромагнитния клапан е разхлабен или върхът на проводника е изключен, електромагнитният клапан не е електрически и върхът на проводника може да бъде затегнат.
(2) Соленоидната бобина е изгоряла, можете да премахнете окабеляването на електромагнитния клапан, измерване с мултицет, ако е отворена, соленоидната бобина е изгоряла.Причината е, че бобината е влажна, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до твърде голям ток в бобината и изгаряне, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан.Освен това пролетта
Твърде силна, силата на реакция е твърде голяма, завъртанията на намотката са твърде малко и засмукването не е достатъчно, също може да доведе до изгаряне на намотката.В случай на авария ръчният бутон на бобината може да се натисне от позиция "0" при нормална работа до позиция "1", за да се отвори вентилът.
(3) Електромагнитният клапан е блокирал.Втулка на макарата на електромагнитен клапан с малка междина (по-малко от 0,008 mm), a - обикновено единичен възел, когато има механични примеси в или твърде малко масло, лесно е да се забие.Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се върне обратно.Фундаментално решение
Методът е да премахнете соленоидния клапан, да извадите макарата и втулката на макарата и да ги почистите с CCI4, така че макарата да е гъвкава в втулката на клапана.При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяване и позицията на външното окабеляване на всеки компонент, така че да се сглоби отново и окабели правилно и да се провери дали отворът за пръскане на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.