Пропорционален електромагнитен клапан YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 предпазен клапан за багер

Ако електромагнитният клапан е счупен, това ще повлияе пряко на действието на превключващия и регулиращия вентил. Често срещаните неизправности са, че електромагнитният клапан не работи и електромагнитният клапан е счупен.
(1) Конекторът на електромагнитния клапан е разхлабен или върхът на проводника е изключен, електромагнитният клапан не е електрически и върхът на проводника може да бъде затегнат.
(2) Соленоидната бобина е изгоряла, можете да премахнете окабеляването на електромагнитния клапан, измерване с мултицет, ако е отворена, соленоидната бобина е изгоряла. Причината е, че бобината е влажна, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до твърде голям ток в бобината и изгаряне, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан. Освен това пролетта
Твърде силна, силата на реакция е твърде голяма, завъртанията на намотката са твърде малко и засмукването не е достатъчно, също може да доведе до изгаряне на намотката. В случай на авария ръчният бутон на бобината може да бъде натиснат от позиция "0" при нормална работа до позиция "1", за да се отвори вентилът.
(3) Електромагнитният клапан е блокирал. Втулка на макарата на електромагнитен клапан с малка междина (по-малко от 0,008 mm), a - обикновено единичен възел, когато има механични примеси в или твърде малко масло, лесно е да се забие. Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се върне обратно. Фундаментално решение
Методът е да премахнете соленоидния клапан, да извадите макарата и втулката на макарата и да ги почистите с CCI4, така че макарата да е гъвкава в втулката на клапана. При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяване и позицията на външното окабеляване на всеки компонент, така че да се сглоби отново и окабели правилно и да се провери дали отворът за пръскане на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.