Механичен и хидравличен събирателен вентил FD50-45

Отклоняващ клапан, известен също като вентил за синхронизиране на скоростта, е общото наименование на отклоняващ клапан, събирателен клапан, еднопосочен отклоняващ клапан, еднопосочен събирателен клапан и пропорционален отклоняващ клапан в хидравличните вентили.Синхронният клапан се използва главно в двуцилиндрова и многоцилиндрова синхронна управляваща хидравлична система.Обикновено има много методи за реализиране на синхронно движение, но хидравличната система за синхронно управление с шунт и колекторен клапан-синхронен вентил има много предимства, като проста структура, ниска цена, лесно производство и висока надеждност, така че синхронният клапан е широко разпространен използвани в хидравличната система.Синхронизирането на шунтиращия и събирателния вентил е синхронизиране на скоростта.Когато два или повече цилиндъра носят различни натоварвания, маневриращият и събирателният вентил все още могат да осигурят синхронното им движение.

функция

Функцията на превключващия клапан е да доставя еднакъв поток (равно отклоняване на потока) към два или повече задвижващи механизма от един и същ източник на масло в хидравличната система или да подава поток (пропорционално отклоняване на потока) към два задвижващи механизма в съответствие с определена пропорция, така че да поддържа скоростта на двата задвижващи механизма синхронна или пропорционална.

Функцията на събирателния клапан е да събира еднакъв поток или пропорционално връщане на маслото от двата задвижващи механизма, така че да се реализира синхронизация на скоростта или пропорционална връзка между тях.Маневреният и събирателен вентил има функции както на маневрени, така и на събирателни вентили.

Структурната схематична диаграма на еквивалентния отклоняващ клапан може да се разглежда като комбинация от два серийни клапана за регулиране на потока, намаляващи налягането.Клапанът приема отрицателна обратна връзка "поток-разлика в налягането-сила" и използва два фиксирани отвора 1 и 2 със същата площ като първичните сензори за поток, за да преобразува два товарни потока Q1 и Q2 в съответните разлики в налягането δ P1 и δ P2 съответно.Разликата в налягането δ P1 и δ P2, представляваща двата товарни потока Q1 и Q2, се връща обратно към сърцевината на общия редукционен клапан 6 едновременно, а сърцевината на редукционния клапан се задвижва, за да регулира размерите на Q1 и Q2, за да направи те са равни.