Механичен и хидравличен колекционен клапан FD50-45

ДИВЕРТЕРНАТА КЛАВА, известен още като клапан за синхронизация на скоростта, е общото име на отклоняващия клапан, колекционния клапан, еднопосочния клапан за отклоняващ клапан, еднопосочния колекционен клапан и пропорционалния отклоняващ клапан в хидравличните клапани. Синхронният клапан се използва главно в двойно цилиндрова и мултицилиндрова синхронна контролна хидравлична система. Обикновено има много методи за реализиране на синхронно движение, но хидравличната система за синхронна контролна контролна и колекторна клапана на клапана има много предимства, като проста структура, ниска цена, лесно производство и силна надеждност, така че синхронният клапан се използва широко в хидравската система. Синхронизирането на клапана на маневриране и събиране е синхронизацията на скоростта. Когато два или повече цилиндъра носят различни товари, клапанът на маневриране и събиране все още може да осигури синхронното му движение.

Функция

Функцията на клапана на отклоняващите устройства е да достави един и същ поток (равнопоставеност на потока) към два или повече задействащи механизми от един и същ източник на масло в хидравличната система или да достави потока (пропорционално отклонение на потока) към два задвижващи механизми според определена пропорция, за да се запази скоростта на двата задвижващите се синхронни или пропорционални.

Функцията на събирателния клапан е да събира равния поток или пропорционалното възвръщаемост на маслото от двата задвижващи механизми, така че да осъзнае синхронизацията на скоростта или пропорционалната връзка между тях. Клапанът за маневриране и събиране има функциите както на маневриране, така и на събиращи клапани.

Структурната схематична диаграма на еквивалентния клапан за отклоняващ клапан може да се разглежда като комбинация от две серийни редуциращи клапани на потока. Клапанът приема отрицателна обратна връзка с разликата в потока на потока и използва две фиксирани отвора 1 и 2 със същата област като сензорите за първичен поток, за да преобразува два потока на товар Q1 и Q2 в съответните разлики в налягането Δ P1 и Δ P2. Разликата на налягането Δ p1 и Δ p2, представляващи двата натоварвания на натоварването Q1 и Q2, се похранват обратно до общото намаляване на налягането на ядрото на клапана 6 едновременно, а ядрото на клапана за намаляване на налягането се задвижва да регулира размерите на Q1 и Q2, за да ги направи равни.