товарач Висококачествен пропорционален електромагнитен клапан 25/222913

     Често срещани неизправности на електромагнитен клапан 

Изтичането на въздух ще причини недостатъчно въздушно налягане, което затруднява отварянето и затварянето на принудителния клапан, тъй като уплътнителното уплътнение е повредено или макарният вентил е износен и няколко кухини са уловени. Когато работите с повреда на електромагнитния клапан на превключващата система, трябва да се избере подходящото време за справяне с електромагнитния клапан, когато той е без захранване. Ако обработката не може да бъде завършена в рамките на прекъсване на превключването, системата за превключване може да бъде спряна и да се управлява спокойно.

Задвижването е различно. Задвижващото устройство на пропорционалния вентил е пропорционалният електромагнит, а задвижващото устройство на серво клапана е силовият двигател или въртящият момент, а параметрите на производителност са различни. Хистерезис, средна мъртва зона, честотна лента, точност на филтриране и други характеристики са различни, така че случаите на приложение са различни, серво вентилите и серво пропорционалните вентили се използват главно в системи за управление със затворен контур, пропорционалните вентили на други структури се използват главно в отворен контур системи за управление и системи за управление на скоростта със затворен контур.

Входната мощност на общия пропорционален вентил е голяма, основно в стотици Ma до 1 ампер или повече, докато входната мощност на обикновения вентил е малка, основно в десетки MA; Точността на управление на пропорционалния клапан е малко по-ниска, хистерезисът е по-голям от този на серво клапана, а точността на управление на обикновения клапан е висока, но изискванията към маслото също са високи.

От структурата се разбира, че макарата на пропорционалния вентил е балансирана от електромагнитна сила и хидравлично налягане и пружинна сила, докато обикновеният клапан е балансиран от хидравлично налягане, така че пропорционалният клапан няма предимство при контролиране на голям поток и високо налягане. Има пропорционални вентили Z ранните продукти са отворени, което трябва да е причината да се наричат ​​пропорционални клапани.

В приложението обикновеният клапан се използва по-широко, не само може да се използва за прецизна позиция, скорост и друг контрол, но и с действие, така че сервоусилвателят на волана на колата, която шофирате, е серво система, която е трудно да се постигне пропорционална клапани.