Хидравличен баланс клапан Багер хидравличен цилиндър клапан ядро ​​CKBB-XCN

Приложение на предпазен клапан
(1) Преливане за управление на налягането В системата за подаване на масло с количествено регулиране на скоростта на помпата, преливният клапан се използва за изпускане на излишното масло обратно в резервоара, регулиране на силата на предварителното натоварване на пружината и регулиране на работното налягане на системата. По това време предпазният клапан е в нормално отворено състояние.
(2) Защита за безопасност В системата за подаване на масло с количествена помпа или променлива помпа не е необходимо излишното масло да се изхвърля обратно в резервоара и предпазният клапан е в нормално затворено състояние. Само когато системата е претоварена, предпазният клапан се отваря, за да се предотврати допълнително повишаване на налягането в системата, за да се гарантира безопасността на системата. Работното налягане на системата се определя от натоварването.
(3) Осъществете дистанционно регулиране на налягането или накарайте системата да разтовари порта за дистанционно управление на пилотния предпазен клапан и дистанционния регулатор на налягането или резервоара за гориво
За постигане на дистанционно регулиране на напрежението и разтоварване на системата. Предпазният клапан е устройство за ограничаване на налягането, използвано за защита на хидравлични системи и компоненти, включително директно действащи, диференциални, двупосочни предпазни клапани, пилотни предпазни клапани.

Директни и диференциални характеристики: бърза реакция, устойчивост на замърсяване, ниско изтичане, ниска цена. Имайте следното
Общи приложения:
(1) Като основен предпазен клапан на системата, поддържайте маслото относително стабилно или като предпазен клапан, за да защитите частите
Предотвратете претоварването.
(2) Работният двупосочен предпазен клапан на масления порт се използва за защита на цилиндъра или двигателя от претоварване.

Предпазните клапани с директно действие обикновено се използват само в системи с ниско налягане и малък поток или като пилотни вентили. Системи със средно и високо налягане
Обикновено се използва пилотно управляван предпазен клапан.
Предпазният клапан с пилотно управление се състои от две части: главен клапан и пилотен клапан. Пилотните клапани са подобни на предпазните клапани с директно действие, но са един
Като цяло това е структура тип седло с форма на конусен клапан (или сферичен кран). Главният клапан може да бъде разделен на една концентрична структура и две концентрични структури
И три концентрични структури.