Вентил за баланс на патрона COHA-XCN хидравличен резбовен патронен клапан
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Среда под налягане:обикновено налягане
Температурна среда:един
Опционални аксесоари:тяло на клапана
Тип задвижване:с мощност
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Когато предпазният клапан работи, налягането на пружината се използва за регулиране и контрол на налягането на хидравличното масло. Както се вижда от фигурата: когато налягането на хидравличното масло е по-малко от налягането, необходимо за работа, макарата се притиска от пружината на входа на хидравличното масло. Когато налягането на хидравличното масло надвишава допустимото налягане на неговата работа, тоест когато налягането е по-голямо от налягането на пружината, макарата се повдига от хидравличното масло и хидравличното масло се влива, изтича от дясната уста в показаната посока и се връща към резервоара. Колкото по-голямо е налягането на хидравличното масло, толкова по-високо се избутва макарата от хидравличното масло, толкова по-голям е потокът на хидравличното масло обратно към резервоара през предпазния клапан, като например налягането на хидравличното масло е по-малко или равно на налягане на пружината, макарата пада и уплътнява входа на хидравличното масло.
Тъй като изходното налягане на хидравличното масло на маслената помпа е фиксирано и налягането на хидравличното масло на работния цилиндър винаги е по-малко от изходното налягане на хидравличното масло на маслената помпа, винаги ще има малко хидравлично масло, което тече обратно към резервоара от предпазен клапан по време на нормална работа за поддържане на баланса на работното налягане на хидравличния цилиндър и нормална работа. Може да се види, че ролята на предпазния клапан е да предотврати превишаването на номиналното натоварване на налягането на хидравличното масло в хидравличната система и да играе роля за защита на безопасността. В допълнение, предпазният клапан е съчетан с дроселната клапа, която регулира потока на хидравличното масло и може да контролира скоростта на движение на буталото.