За R225-7 предпазен клапан за багер 31N6-17400 аксесоари за товарач

Предпазният клапан може не само да играе ролята на предпазен клапан, но също така може да се използва като клапан за регулиране на налягането, разтоварващ клапан, клапан за обратно налягане, баланс вентил и т.н. Следва подробно представяне на седемте функции на предпазния клапан в хидравличната система.

1. Ефект на преливане
Когато количествената помпа се използва за подаване на масло, тя се съгласува с дроселната клапа, за да регулира и балансира потока в хидравличната система. В този случай клапанът често се отваря с колебанията на налягането и маслото се връща обратно в резервоара през клапана, който играе ролята на преливник при постоянно налягане.

2. Играйте ролята на защита на сигурността

Избягвайте инциденти, причинени от претоварване на хидравличната система и машинния инструмент. В този случай вентилът обикновено е затворен, само когато товарът надвиши определената граница за отваряне, играе роля за защита на безопасността. Обикновено настройващото налягане на предпазния клапан се регулира с 10~20% по-високо от максималното работно налягане на системата

3. Използва се като разтоварващ клапан

Пилотният предпазен клапан и двупозиционният двупосочен електромагнитен клапан могат да се използват заедно за разтоварване на системата.

4. За вентил за регулиране на налягането с дистанционно управление

Портът за дистанционно управление на предпазния клапан е свързан към входа на вентила за дистанционно управление, който е удобен за регулиране, така че да се реализира целта на дистанционното управление.

5. За високо и ниско многостепенно управление

Използвайте реверсивния клапан, за да свържете порта за дистанционно управление на предпазния клапан с няколко дистанционно регулиране на налягането, за да постигнете високо и ниско многостепенно управление.

6. Използва се като последователен клапан

Портът за връщане на маслото на пилотния предпазен клапан се променя в изхода на маслото под налягане на изхода и каналът на оригиналното връщане на маслото се блокира, след като налягането отвори коничния клапан, така че портът за източване на повторно обработеното масло да може поток обратно към резервоара, така че да може да се използва като последователен клапан.

7. Използва се за генериране на обратно налягане
Предпазният клапан е свързан последователно към връщащата маслена верига, за да генерира обратно налягане и да балансира движението на задвижващия механизъм. По това време регулиращото налягане на предпазния клапан е ниско и обикновено се използва директно действащ предпазен клапан за ниско налягане.