За товарач 6WG180 Електромагнитен клапан на трансмисията 0501315338B

Каква е функцията на електромагнитния клапан на трансмисията

Независимо дали трансмисиите DCT, AT или CVT, хидравличните системи са неразделна част от основните технологични решения. В хидравличната система соленоидният клапан действа като задвижващ механизъм за осъществяване на преобразуването на електрически сигнал в хидравличен сигнал и контролира налягането и потока в хидравличната система. Той е ключов компонент в хидравличната система. Работата на хидравличната система влияе пряко върху плавността на превключването на предавките и икономията на гориво на автомобила и е важна част от автоматичната трансмисия.

Електромагнитният клапан не може да се изпразни без налягане на маслото, тъй като е лесно да причини сухо изгаряне на двигателя в електромагнитния клапан.
Проверете електромагнитния клапан, както следва:1. Статична проверка означава измерване на стойността на съпротивлението на електромагнитния клапан, когато ключът за запалване е изключен, свържете върха на писалката на мултиметъра към щифта на електромагнитния клапан и наблюдавайте
Проверете стойността на съпротивлението, показана на екрана на глюкомера. Ако е по-висока от номиналната стойност, соленоидната бобина старее; Ако е по-ниска от номиналната стойност, това показва късо съединение между навивките на бобината на електромагнитния клапан; Ако е безкрайно, това означава, че бобината на електромагнитния клапан е отворена. Тези условия показват, че електромагнитният клапан е повреден и трябва да бъде сменен. 2. Динамична проверка Динамичната проверка се отнася до симулация на действителния работен процес на електромагнитния клапан, с определено въздушно налягане вместо налягане на маслото, чрез непрекъснато изкуствено стимулиране на електромагнитния клапан, проверете дали движението на макарата на клапана на електромагнитния клапан е гладка и дали ефективността на уплътняването е добра. Използвайте въздушен пистолет, за да приложите определено въздушно налягане към работния отвор за масло на електромагнитния клапан през коничната гумена глава, натиснете контролния превключвател, за да превключите електромагнитния клапан многократно, и наблюдавайте промяната на въздушния поток на изхода на маслото. Ако въздушният поток винаги е съществувал, това показва, че електромагнитният клапан е лошо уплътнен; Ако няма въздушен поток, това означава, че електромагнитният клапан е блокиран и заседнал; Ако въздушният поток не отговаря на стандарта, това означава, че електромагнитният клапан понякога е блокирал; Ако въздушният поток следва
Действието на електромагнитния клапан се променя, което показва, че електромагнитният клапан е нормален.