Основно налягане на багера Основно налягане на клапан 25/618901 Хидравличен клапан на клапана

Поддръжка на соленоидния клапан на багера

Електрическият соленоиден клапан се задвижва от електромагнитната намотка за получаване и загуба на мощност, което е по -лесно да се повреди от въздействието на напрежението, обикновено соленоидната клапана не е лесно да се счупи, а електромагнитната намотка се изгаря повече. Причини за повреда на соленоидния клапан на багера
Има много ситуации: дълго време за употреба, повреда на стареене на бобината; Нестабилността на напрежението води до изгаряне на бобината; Линиите на намотката вземат желязо и т.н.
Намотката на соленоидната клапа обикновено се разделя на 12V и 24 V два вида, опционалната намотка трябва да се анализира ясно, след като грешката е лесна за появата, че макарата не може да се отвори, напрежението е твърде голямо, за да изгори резултата.

Електромагнитната намотка на багерите е същата като много индустриални хидравлични електромагнитни намотки и вместо това могат да се използват. Когато купувате, първо измерете вътрешния диаметър и височината със стандартните маслени апарати, вътрешният отвор е разделен на британски и национални стандарти, трябва да се измерва точно и формата може да бъде игнорирана. Необходимо е да инсталирате собствената си автомобилна жица (медна тел), общият диаметър на проводника на PHI 0,85 мм, PHI 1,25 мм. Когато инсталирате жицата, обърнете внимание на положителните и отрицателните стълбове не могат да бъдат обърнати, като цяло със съпротивление е положителният полюс, първо развийте кабинета на окабеляването, изрязаният проводник и стегнат, ако свободният ще доведе до лош контакт.