Балансиращ клапан Хидравличен балансиращ клапан пилотен регулаторен клапан RPEC-LAN

Тип предпазен клапан

Според различната структура, предпазният клапан може да бъде разделен на две категории: тип с директно действие и водещ тип. Предпазният клапан с директно действие е предпазен клапан, при който хидравличното налягане на главния маслопровод, действащ върху макарата, е директно балансирано със силата на пружината, регулираща налягането. Според различните структурни форми на порта на клапана и повърхността за измерване на налягането се формират три основни структури. Независимо от вида на структурата, предпазният клапан с директно действие се състои от три части: пружина за регулиране на налягането и дръжка за регулиране на налягането, преливен отвор и повърхност за измерване на налягането. Сравнение между директно действащ предпазен клапан и водещ предпазен клапан: директно действащ предпазен клапан: проста структура, висока чувствителност, но налягането е силно повлияно от промяната на преливния поток, отклонението в регулирането на налягането е голямо, не е подходящо за работа под високо налягане и голямо поток, често използван като предпазен клапан или за случаи, когато точността на регулиране на налягането не е висока.

Пилотен предпазен клапан: Основната пружина на клапана се използва главно за преодоляване на триенето на сърцевината на клапана, а твърдостта на пружината е малка. Когато промяната в скоростта на преливане причини промяна на компресията на пружината на главния клапан, промяната на силата на пружината е малка, така че промяната на входното налягане на клапана е малка. Прецизно регулиране на високо напрежение, широко използвано при високо налягане, система с голям поток. Макарата на предпазния клапан е подложена на действието на триене по време на процеса на движение и посоката на триене в часовете на отваряне и затваряне на клапана е точно противоположна, така че характеристиките на предпазния клапан са различни, когато е отворен и когато е затворено.