Подходящ за датчик за налягане на автомобил Cummins 4327017

1. Удар и вибрации

Ударът и вибрациите могат да причинят много проблеми, като хлътване на черупката, скъсан проводник, счупена платка, грешка в сигнала, периодична повреда и съкратен живот.За да избегнат удара и вибрациите в процеса на сглобяване, OEM производителите трябва първо да обмислят този потенциален проблем в дизайнера и след това да вземат мерки за отстраняването му.Най-простият метод е да инсталирате сензора възможно най-далеч от очевидните източници на удар и вибрации.Друго възможно решение е използването на виброударни изолатори, в зависимост от начина на монтаж.

2. Пренапрежение

След като OEM завърши сглобяването на машината, той трябва да внимава да избегне проблема с пренапрежението, независимо дали в собствения си производствен обект или на мястото на крайния потребител.Има много причини за пренапрежение, включително ефект на воден удар, случайно нагряване на системата, повреда на регулатора на напрежението и т.н.Ако стойността на налягането понякога достигне горната граница на издържаното напрежение, сензорът за налягане все още може да издържи и ще се върне в първоначалното си състояние.Въпреки това, когато налягането достигне налягането на разрушаване, това ще доведе до разкъсване на диафрагмата или корпуса на сензора, като по този начин ще причини изтичане.Стойността на налягането между горната граница на издържаното напрежение и налягането на разкъсване може да причини трайна деформация на диафрагмата, като по този начин причини отклонение на изхода.За да избегнат пренапрежение, OEM инженерите трябва да разберат динамичната производителност на системата и границата на сензора.При проектирането те трябва да овладеят взаимовръзките между системните компоненти като помпи, контролни клапани, баланс вентили, възвратни клапани, превключватели за налягане, двигатели, компресори и резервоари за съхранение.

Методите за откриване на налягането и списъкът за проверка са: захранване на сензора, продухване на въздушния отвор на сензора за налягане с уста и откриване на промяната на напрежението в изходния край на сензора с обхвата на напрежението на мултиметъра.Ако относителната чувствителност на сензора за налягане е голяма, тази промяна ще бъде очевидна.Ако изобщо не се промени, трябва да използвате пневматичен източник, за да приложите натиск.Чрез горния метод състоянието на сензора може да бъде основно открито.Ако е необходимо точно откриване, е необходимо да се приложи налягане към сензора със стандартен източник на налягане и да се калибрира сензорът според величината на налягането и вариацията на изходния сигнал.И ако условията позволяват, температурата на съответните параметри се открива.