начин на приложение

1.Ако електронно управляваният двигател с впръскване на гориво, оборудван със сензор за кислород в отработените газове, не работи, като например нестабилна скорост на празен ход, слабо ускорение, повишен разход на гориво и прекомерни отработени газове и няма друга повреда в захранването с гориво и устройството за запалване, той много вероятно е нещо да не е наред с кислородния сензор и свързаните с него вериги.

2. Електронната система за управление на повечето двигатели има функция за самоконтрол.Когато сензорът за кислород или свързаните с него части се повредят, компютърът автоматично ще запише съдържанието на грешката и персоналът по поддръжката може да открие проблема само като прочете кода на грешката със специален декодер.Но какво ще стане, ако няма специално оборудване?Ето няколко начина за бърза проверка на качеството на сензора за кислород.

3. Ако се подозира, че неизправността, като нестабилна скорост на празен ход или лошо ускорение, е причинена от кислородния сензор, просто изключете конектора на кислородния сензор при основен ремонт.Ако повредата на двигателя изчезне, това означава, че сензорът за кислород е повреден и трябва да бъде сменен.Ако повредата на двигателя остане, намерете причината от други места.

4. Използването на волтметър с висок импеданс също може да провери качеството на сензора за кислород.Свържете волтметъра паралелно към изходния край на сензора за кислород.При нормални обстоятелства напрежението трябва да се променя между 0-1V, а средната стойност е около 500mV.Ако изходното напрежение остане непроменено за дълго време, това означава, че сензорът за кислород е повреден.

5.Всъщност сензорът за кислород е много издръжлив компонент и може да се използва 3 или повече години, стига качеството на горивото да отговаря на стандарта.Ненормалната повреда на сензора за кислород се причинява най-вече от прекомерно съдържание на олово в горивото.Шофьорите, които карат автомобили, оборудвани с трипътни каталитични устройства, трябва да обърнат внимание на това.