EX09301 Серия 4V намотка на взривозащитен електромагнитен клапан, монтирана на пластина

Принцип на действие

Всъщност принципът на работа на този бобина не е сложен.На първо място, трябва да знаем, че има затворена кухина в електромагнитния клапан и дупки са направени в различни части и всяка дупка ще доведе до неизползвана маслена тръба.В средата на кухината има клапан и има два електромагнита от двете страни и електромагнитната намотка от тази страна се захранва, така че тялото на клапана ще бъде привлечено от коя страна и движението на тялото на клапана може да се контролира , така че отворът за изпускане на масло да може да изтече или блокира и дупката обикновено е отворена за дълго време.Хидравличното масло навлиза в различни тръби за изпускане на масло чрез движението на тялото на клапана и след това буталото на масления цилиндър се движи чрез налягането на маслото и буталото ще натисне буталния прът, за да контролира тока на електромагнита, а след това контролирайте оборудването, за да работи.

Обща класификация

1. Според метода на навиване на намотката, тя може да бъде разделена на два типа: намотка от тип T и намотка от тип I.

Сред тях намотката тип "I" означава, че намотката трябва да бъде навита около неподвижната желязна сърцевина и подвижната арматура, така че този пост да може да възникне, когато токът преминава през намотката, а движещата се арматура може ефективно да привлече неподвижната арматура желязна сърцевина.

Т-образната бобина е навита върху статичната желязна сърцевина с формата на "E" слой по слой, така че когато бобината е възбудена, тя ще генерира сила на привличане и генерираната сила на привличане може да издърпа арматурата към статичната желязна сърцевина .

2. Според текущите характеристики на намотката, взривозащитената електромагнитна намотка може да бъде разделена на AC намотка и DC намотка.

В бобината за променлив ток промяната на магнитната проницаемост често е неделима от промяната на котвата.Когато въздушната междина е в голямо състояние, магнитната сила и индуктивното съпротивление ще бъдат навсякъде, така че когато голям ток влезе в бобината за зареждане, първоначалният висок ток ще накара AC бобината да получи силен отговор.

В DC ​​намотка това, което трябва да се вземе предвид, е частта, консумирана от резистора.