TM81902 Хидравлична помпа Пропорционален пилотен соленоиден клапан

Отстраняване на проблеми с хидравлични соленоидни клапани
Неуспехът на хидравличния соленоиден клапан ще повлияе пряко на действието на обратния клапан и регулиращия клапан, а общите разломи са, че соленоидният клапан не работи, което трябва да се проверява от следните аспекти:
1. Хидравличният конектор на соленоидния клапан е разхлабен или върхът на жицата е изключен, хидравличният соленоиден клапан не е електрически и върхът на жицата може да бъде закрепен;
2, Хидравличната соленоидна намотка, изгорена, можете да премахнете окабеляването на хидравличния соленоиден клапан, с мултицетно измерване, ако е отворена, соленоидната намотка изгаря. Причината е, че намотката е влажна, причинявайки лоша изолация и магнитно изтичане, което води до това, че токът в бобината е твърде голям и изгорен, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан. В допълнение, пружината е твърде силна, силата на реакцията е твърде голяма, завоите на бобината са твърде малко, а засмукването не е достатъчно, също може да накара бобината да изгори.
3, Хидравличен соленоиден клапан залепе: ръкав на соленоидния клапан и макара с малка празнина (по -малко от 0,008 мм), като цяло един монтаж, когато има механични примеси или твърде малко масло, лесно е да се забиеш. Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се простира назад.
Основното решение е да премахнете соленоидния клапан, да извадите ръкава на макарата и макарата, да се почистите със специален почистващ агент и т.н., така че макарата да е гъвкава в ръкава на клапана. При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяването и външната позиция на окабеляване на всеки компонент, така че да се сглобява и проводя правилно, и да проверите дали отворът за пръскане на маслото е блокиран и дали смазващото масло е достатъчно.