Пропорционален пилотен електромагнитен клапан на хидравлична помпа TM81902

Отстраняване на неизправности в хидравличния електромагнитен клапан
Повредата на хидравличния електромагнитен клапан ще повлияе пряко на действието на реверсивния клапан и регулиращия клапан, а често срещаните неизправности са, че електромагнитният клапан не работи, което трябва да се провери от следните аспекти:
1. Конекторът на хидравличния електромагнитен клапан е разхлабен или върхът на проводника е изключен, хидравличният електромагнитен клапан не е електрически и върхът на проводника може да бъде закрепен;
2, хидравличната соленоидна намотка е изгоряла, можете да премахнете окабеляването на хидравличния соленоиден клапан, с измерване с мултиметър, ако е отворена, соленоидната намотка е изгоряла. Причината е, че бобината е влажна, което води до лоша изолация и магнитно изтичане, което води до твърде голям ток в бобината и изгаряне, така че е необходимо да се предотврати навлизането на дъжд в соленоидния клапан. В допълнение, пружината е твърде силна, силата на реакция е твърде голяма, завъртанията на намотката са твърде малко и засмукването не е достатъчно, също може да доведе до изгаряне на намотката.
3, хидравличен електромагнитен клапан заседнал: ръкавът на електромагнитния клапан и макарата с малка междина (по-малко от 0,008 мм), обикновено един комплект, когато има механични примеси или твърде малко масло, лесно е да се забие. Методът на лечение може да бъде стоманена тел през малкия отвор на главата, за да се върне обратно.
Основното решение е да премахнете електромагнитния клапан, да извадите макарата и втулката на макарата, да почистите със специален почистващ препарат и т.н., така че макарата да е гъвкава в втулката на клапана. При разглобяване трябва да се обърне внимание на последователността на сглобяване и позицията на външното окабеляване на всеки компонент, така че да се сглоби отново и окабели правилно и да се провери дали отворът за пръскане на масло е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.