Трипозиционен четирипътен реверсивен вентил тип N SV08-47B

Трипозиционният четирипътен електромагнитен насочващ клапан е нов продукт, разработен за мотокари от серия G и е получил национален патент. Той е основен компонент за електрохидравлично обръщане на всички видове мотокари. За да се гарантира качеството, фабричният тестов стандарт на електромагнитен клапан е напълно в съответствие с международните стандарти: при тежки условия на температура на маслото от 130 градуса и номинално напрежение от минус 15%, той отговаря на изискванията за производителност.

Трипозиционният четирипътен електромагнитен насочващ вентил има три недостатъка, като голям обем, лоша антивибрационна и водоустойчива производителност и неговата среда на приложение е силно ограничена. Новият трипозиционен четирипътен електромагнитен насочващ вентил направи големи подобрения в структурния дизайн, дизайна на процеса и избора на материали. В сравнение с традиционния електромагнитен клапан, обемът е намален с 1/3 и има силна удароустойчивост и водоустойчивост.

Предимство

Точно действие, висока степен на автоматизация, стабилна и надеждна работа, но трябва да бъде прикрепен със система за задвижване и охлаждане, а структурата му е по-сложна; Дисковата структура е проста и се използва най-вече в производствения процес с малък поток.

В петролната, химическата, минната и металургичната промишленост шестпътният реверсивен вентил е важно устройство за реверсиране на течности. Клапанът е монтиран в тръбопровода, пренасящ смазочното масло в системата за смазване с тънко масло. Чрез промяна на относителната позиция на уплътнителния възел в тялото на клапана, каналите на тялото на клапана се свързват или разединяват, така че да се контролира обръщането и старт-стоп на флуида.

Класифицирайте

(1) Вентил за управление на посоката на двигателя, известен също като клапан за движение.

(2) Електромагнитен насочващ вентил, който е насочващ управляващ клапан, който използва електромагнитно привличане, за да контролира преместването на сърцевината на клапана.

(3) Електрохидравличен насочващ клапан, който е комбиниран клапан, съставен от електромагнитен насочващ клапан и хидравличен насочващ клапан.

(4) Ръчен управляващ клапан, който е управляващ клапан, който използва лост за ръчно натискане, за да манипулира преместването на макарата.