Клапан на касета с резба SV08-30 Контролен клапан DHF08S-230

Касетърът на патрона, известен още като логически клапан, е нов тип хидравличен компонент, който се характеризира с голям капацитет на потока, добра работа на уплътняване, чувствително действие и проста структура, така че се използва главно в хидравлични системи с голям поток или системи с изисквания за работа с високи уплътнения.

Принципът на структурата и символ на патрон
Състои се от контролна покривна плоча, касета (съставена от ръкав на клапана, пружина, ядро ​​на клапана и уплътнение),
Съставени са блок на патрона и пилотен елемент (подредени на контролна покривна плоча). Тъй като касетата на този клапан играе главно ролята на контролиране и изключване в контура, той се нарича още двупосочен клапан на касетата. Контролната покривна плоча капсулира касетата в блока на патрона и комуникира пилотния клапан и касетата (известна още като основния клапан). Чрез отварянето и затварянето на основната шпула на клапана може да се контролира основната маслена верига. Използването на различни пилотни клапани може да представлява контрол на налягането, контрол на посоката или контрол на потока и може да се състои от композитно управление. Хидравличната верига се образува чрез сглобяване на редица двупосочни клапани с касети с различни функции за управление в един или повече блокове на патрона.

По отношение на принципа на работа, двупосочният клапан на патрона е еквивалентен на контролиран с течност контролен клапан. A и B са единствените два отвора за работно масло от основната маслена верига (наречени двупосочни клапани), а X е контролното масло. Промяна
Майната. Когато няма хидравлично действие на контролния отвор, налягането на течността в долната част на шпулатора надвишава пружинната сила и макарата се изтласква, а фази A и B
Посоката на потока на течността зависи от налягането на порт А и Порт Б. Обратно, контролният порт има хидравлично действие, когато
Когато PX≥PA или PX≥PB, връзката между порт А и порт B може да бъде затворена. По този начин портата "не" на логическия елемент се изпълнява
Нарича се още логически клапан.
Касетите клапани могат да бъдат разделени на две категории според източника на контролното масло: първият тип е външно контролиран клапан на касетата, а контролното масло се доставя от отделен източник на захранване
Налягането няма нищо общо с промяната на налягането на A и B портовете и се използва най -вече за контрол на посоката на маслената верига; Вторият тип е вътрешно контролирано вмъкване
Клапанът, който контролира A или B порт на белия клапан на входа на маслото, е разделен на два вида макара с отвор за затихване и без амортисьор и се използва широко
Обширен.