Хидравлична приставка за резба с еднопосочен проверка CV08-20

Как да предотвратим влиянието на мащаба върху използването на патродни клапани в най -голяма степен

1. Появата на мъртвата зона в целия процес на обработка на технологията ще направи независимата променлива на целия процес да се отклони от оригиналната зададена точка. Следователно, извличането на контролната платка на релефния клапан с ниско налягане трябва да бъде разширено достатъчно, за да се отърве от мъртвата зона и ще се случи само тази коригираща операция.

2. ① Основният фактор, който вреди на мъртвата зона. Триене, скитане, изкривяване на вала на клапана, мъртва зона на усилвател. Различните контролни клапани имат различна чувствителност към триене. Например, клапанът на щепсела е много чувствителен към триенето, причинено от отрицателното налягане на клапана на вратата с високо налягане, така че трябва да обърнем внимание на това, когато го използваме. Въпреки това, за някои уплътняващи форми обаче натоварването на клапана с високо налягане е необходимо, за да се получи нивото на затваряне. В този случай схемата за проектиране на този вид клапан е особено лоша и е много лесно да се причини голяма мъртва зона, която има пряко влияние върху степента на грешка в целия процес, което е очевидно и наистина критично. ② Носете. Носенето на клапата на портата при нормална работа е неизбежно, но износването на намокрящ слой е мощно. В допълнение, натоварването, причинено от работното налягане, също ще доведе до износване на уплътняващия слой, което е ключовият фактор за подобряване на триенето. Заключението е разрушителна вреда на характеристиките на контролния клапан. ③ Силата на триене на опаковането е специфичният произход на силата на триене на контролния клапан, а силата на триене на водния хидравличен клапан на патрона е доста различна поради различната използвана опаковка. ④ Различните видове задвижващи механизми също ще причинят цялостна вреда на триенето. Най -общо казано, задвижването на пластмасовия филм за извор на торсиона е по -добър от задвижването на буталния прът.