Клапан за контрол на налягането за въздушно окачване Mercedes-Benz A2213201704

Обяснение на принципа на работа на въздушното окачване на Mercedes-Benz

1, функция за хоризонтално управление и хоризонтална настройка

Първите две функции на системата за въздушно окачване се контролират взаимно и могат да бъдат разделени на следните три състояния.

(1) Затворено състояние на задържане:

Когато превозното средство се повдигне, системата ще затвори съответните електромагнитни клапани и компютърът ще запомни височината на каросерията на превозното средство, за да запази първоначалната височина на превозното средство след падане.

(2) Нормално състояние, т.е. състояние на работещ двигател:

когато превозното средство е паркирано, ако височината на каросерията на превозното средство се промени с повече от 10 mm след отваряне на определена врата или капак на багажното отделение, системата ще регулира отново височината на каросерията на превозното средство; По време на шофиране, ако височината на тялото се промени с повече от 20 mm, системата ще регулира отново височината на тялото на всеки 15 mIn.

(3) Състояние на събуждане (времето за работа е около 1 минута):

Когато блокът за управление на системата се събуди от ключа за дистанционно управление, превключвателя на вратата и превключвателя на капака на багажника, системата ще провери височината на каросерията на автомобила чрез сензора за ниво на каросерията на автомобила. Ако височината на каросерията на автомобила е с повече от 30 mm по-ниска от нормалната височина, резервоарът за съхранение на газ ще осигури налягане, за да повдигне каросерията на автомобила до нормалната височина, а налягането на резервоара за съхранение под налягане трябва да бъде по-голямо от 1,1 MPa при това време; Ако височината на каросерията на автомобила е повече от 65 mm под нормалната височина и налягането на резервоара за съхранение под налягане е по-малко от 1,1 MPa, системата ще заповяда на въздушната помпа да работи, за да осигури налягане, за да достигне височината на каросерията на автомобила -－63 mm и напрежението на батерията в този момент трябва да бъде по-голямо от 12,4 V; Ако височината на каросерията на автомобила се увеличи с повече от 10 mm поради разтоварване, системата ще се откаже от спускането на каросерията на автомобила до нормалната височина.

2. Функция ADS

Функцията ADS може да регулира твърдостта и мекотата на амортисьора. Амортисьорът има три предавки: нормална, Microsoft и твърда. Тази функция може да се контролира от контролния бутон в кабината.

Функцията за хоризонтално регулиране на купето на автомобила може да се управлява и от бутона за управление на каросерията на автомобила в кабината. Когато натиснете бутона, корпусът на автомобила автоматично ще се повдигне с 25 mm и след това натиснете отново корпуса на автомобила, за да се върнете към нормалното състояние. Нормалното състояние се отнася до височината на автомобила, съхранена в компютъра за управление на системата, когато напусне фабриката.