Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Електромагнитен клапан Cobo 3871711 за двигател Cummins M11QSMISM

Кратко описание:


  • Модел:Електромагнитен клапан 3871711
  • Тип (местоположение на канала):Пилотен тип
  • Тип:дозатор
  • Използвани материали:желязо
  • тип прикачен файл:Опаковайте бързо
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    1. Източник на захранване;Двигателят е трифазен AC380V, 50Hz;;Управлението е двуфазно AC220V, 50Hz.

     

    (Специална поръчка AC220V, AC415V или AC660V. 60HZ).

     

    2. Работна среда;Обикновеният тип се използва на места без запалими, експлозивни и силно корозивни среди.

     

    3. Ниво на защита;IP55 (специална поръчка IP67).

     

    4.1 Мотор: YDF тип се използва за външен тип, а YDF тип трифазен асинхронен двигател се използва за огнеупорен тип.

     

    4.2 Механизъм за забавяне: Състои се от чифт цилиндрични зъбни колела и двойка червячни зъбни колела.Мощността на двигателя се предава към изходния вал чрез редукторния механизъм.

     

    4.3 Механизъм за контрол на въртящия момент: Когато към изходящия вал се приложи определен въртящ момент, червеят се върти и генерира аксиално изместване, което задвижва манивелата, а манивелата директно (или през неравността) задвижва скобата, за да генерира ъглово изместване.Когато въртящият момент на изходния вал се увеличи до зададения въртящ момент, изместването, генерирано от скобата, задейства микропревключвателя, като по този начин прекъсва захранването на двигателя и спира двигателя.По този начин може да се контролира изходният въртящ момент на електрическото устройство и да се постигне целта за защита на електрическия вентил.

     

    4.4 Механизъм за управление на движението:

     

    Възприет е принципът на десетичния брояч, известен също като брояч, който има висока точност на управление.

     

    5 Неговият принцип на работа е: чифт конусни зъбни колела в редукторната кутия задвижва зъбното колело на трансмисията и след това задвижва механизма за контрол на хода да работи.Ако позицията на контролера на хода според отварянето и затварянето на клапана е била регулирана, когато контролерът се върти с изходящия вал до предварително регулираната позиция (брой обороти), гърбицата ще се завърти на 90, принуждавайки микропревключвателя да действие, прекъсване на захранването на двигателя и спиране на двигателя, като по този начин се осъществява управлението на хода (броя обороти) на електрическото устройство.

     

    За да се контролира вентилът с повече обороти, гърбицата може да се регулира на 180 или 270 и след това микропревключвателят може да бъде натиснат, за да задейства.

     

    5.1 Механизъм за показване на отваряне: Вижте фигура 8 за структурата.Входното зъбно колело се задвижва от зъбното колело на брояча.След забавяне, индикаторният диск се върти едновременно с процеса на отваряне и затваряне на вентила, за да покаже стойността за включване/изключване на клапана, а валът на потенциометъра и индикаторният диск се въртят синхронно за индикация за дистанционна комуникация.Броят на завъртанията може да се променя чрез преместване на предавката за регулиране на броя на завъртанията.В механизма за индикация на отварянето са разположени микропревключвател и гърбица.Когато електрическото устройство работи, въртящата се гърбица периодично кара микропревключвателя да се движи и честотата му е един или два пъти, когато изходящият вал се завърти веднъж, което може да се използва за мигащи сигнали.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Свързани продукти