Сензор за високо налягане LS52S00015P1 на багер Shenzhen-Hong Kong

Сензор за управление на двигателя

Има много видове сензори за управление на двигателя, включително сензор за температура, сензор за налягане, сензор за скорост и ъгъл, сензор за дебит, сензор за позиция, сензор за концентрация на газ, сензор за детонация и т.н. Този вид сензор е ядрото на целия двигател. Използването им може да подобри мощността на двигателя, да намали разхода на гориво, да намали изгорелите газове, да отрази грешки и т.н. Тъй като работят в тежки среди като вибрации на двигателя, бензинови пари, утайки и кална вода, техническият им индекс на устойчивост на тежки условия е по-висок от този на обикновените сензори. Има много изисквания за техните показатели за ефективност, сред които най-важната е точността и надеждността на измерването, в противен случай грешката, причинена от откриването на сензора, в крайна сметка ще доведе до повреда или повреда на системата за управление на двигателя.

1. Температурен сензор: отчита главно температурата на двигателя, температурата на входящите газове, температурата на охлаждащата вода, температурата на горивото, температурата на двигателното масло, каталитична температура и т.н. Практическите температурни сензори са главно съпротивление на навита тел, термистор и термодвойка. Сензорът за температура на съпротивление на навита тел има висока точност, но характеристики на лош отговор; Термисторният сензор има висока чувствителност и добри характеристики на реакция, но лоша линейност и ниска приложима температура. Типът термодвойка има висока точност и широк обхват на измерване на температурата, но трябва да се има предвид усилвател и обработка на студения край.

2. Сензор за налягане: отчита главно абсолютното налягане на всмукателния колектор, степента на вакуум, атмосферното налягане, налягането на двигателното масло, налягането на спирачното масло, налягането в гумите и т.н. Има няколко вида сензори за налягане на превозното средство, сред които капацитивни, пиезорезистивни, с променлива индуктивност задвижвани от диафрагма (LVDT) и повърхностни еластични вълни (SAW) са широко използвани. Капацитивният сензор има характеристиките на висока входяща енергия, добра динамична реакция и добра адаптивност към околната среда. Варисторът е силно повлиян от температурата, така че трябва да настрои верига за температурна компенсация, но е подходящ за масово производство. Типът LVDT има голям изход, който е лесен за цифров изход, но неговата устойчивост на вибрации е лоша. SAW е идеален сензор поради малкия си размер, леко тегло, ниска консумация на енергия, голяма надеждност, висока чувствителност, висока разделителна способност и цифров изход.