Подходящ за пропорционални електромагнитни клапани CAT Carter 313 346-4995

Целта на предпазния клапан

Ефект на преливане при постоянно налягане: В системата за регулиране на количественото регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен дебит. Когато налягането в системата се увеличи, търсенето на поток ще намалее. По това време предпазният клапан се отваря, така че излишният поток да се връща обратно към резервоара, за да се гарантира, че входното налягане на предпазния клапан, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно (портът на клапана често се отваря с колебания в налягането) .

Защита за безопасност: Когато системата работи нормално, вентилът е затворен. Само когато товарът надвиши определената граница (налягането в системата надвишава зададеното налягане), преливникът се включва за защита от претоварване, така че налягането в системата вече не се повишава (обикновено зададеното налягане на предпазния клапан е 10% до 20% по-високо от максималното работно налягане на системата).

Използва се като разтоварващ клапан

Действа като дистанционен регулатор на налягането

Многостепенен контролен вентил за високо и ниско налягане

Действащ последователен клапан

За генериране на обратно налягане (низ на връщащата верига)

Директно действащ предпазен клапан тип конусен клапан

Директно действащ предпазен клапан тип конусен клапан

Директно действащ предпазен клапан тип конусен клапан. Левият край на конусния клапан е снабден с наклонен диск за задържане на натискната пружина, а десният край на конусния клапан е снабден с амортизиращо бутало (от една страна, амортизиращото бутало играе амортизираща роля, когато конусният клапан се отваря или затваря, което се използва за подобряване на стабилността на конусния клапан; от друга страна, той се използва, за да се гарантира, че внесеното масло под налягане (налягане P) може да влезе в дъното на буталото през радиалната хлабина на буталото, образувайки ляво налягане на течността F=P·A (А е долната част на буталото, действаща върху дъното, е по-голямо от силата на пружината, конусният клапан). портът се отваря и маслото се разлива обратно в резервоара през порта на конусния клапан.