Релефен клапан PC220-6 БЕЗОПАСНО КЛАВА 708-2L-04740

Има много видове соленоидни клапани на малки багери. На първо място, трябва да знаем принципа на работа на соленоидния клапан. Соленоидният клапан на изкопната машина използва електромагнит, за да избута ядрото на клапана, за да контролира посоката на сгъстения въздух, така че да контролира посоката на пневматичния превключвател на задвижването. Електромагнитният насочен клапан според различните изисквания може да постигне две трипосочни, две петпосочни и т.н.
Първо, структурата на соленоидния клапан: намотка, магнит, изхвърлящ прът.

Принципът на работа на соленоидния клапан на малкия багер е, че когато намотката е свързана с тока, тя генерира магнетизъм, привлича взаимно с магнита, магнитът дърпа изхвърлящия прът, изключва мощността, магнитът и изхвърлящият пръстен се нулират и процесът на работа се завършва.

Второ, електромагнитът, използван за работа на соленоидния клапан на малкия багер, е разделен на променлив ток и DC

Напрежението на променливотоковия електромагнит обикновено е 220V, което се характеризира с голяма начална сила, кратко време за обръщане и ниска цена. Въпреки това, когато ядрото на клапана не се забива достатъчно и желязната сърцевина не се смуче, електромагнитът е лесен за изгаряне поради прекомерния ток, така че възможността за работа е лоша, действието оказва влияние и животът е кратък. Напрежението на DC електромагнита обикновено е 24V и предимството му е, че той работи надеждно, няма да изгори поради залепването на спорите и има дълъг живот.

Трето, класификацията на соленоидните клапани

1, соленоидна клапа с директно действие
Когато мощността е включена, електромагнитната сила, генерирана от електромагнитната намотка, повдига затварящото парче от седалката, а клапанът се извиква. Когато мощността е изключена, соленоидният клапан изчезва, пружината притиска затварящата част на седалката и клапанът е затворен. Характеризира се с нормална работа във вакуум, отрицателно налягане и нулево налягане, но диаметърът обикновено е не повече от 25 мм.

2, пилотен соленоиден клапан
(Принцип на работа на пилотни соленоидни клапа))

Когато се включи, електромагнитната сила отваря пилотния отвор, налягането на горната камера бързо пада, образувайки ниско и високо налягане около затварящата част, налягането на течността тласка затварящата част, за да се движи нагоре и клапанът се отваря. Когато мощността е изключена, пружинната сила затваря пилотния отвор, а налягането в входа образува ниско и високо налягане разлика около частта за затваряне на клапана през байпасния отвор бързо и налягането на течността натиска затварящата част, за да се движи надолу и да затвори клапана. Характеризира се с висока горна граница на диапазона на налягане на течността и може да бъде инсталирана произволно (за да бъде персонализирана), но трябва да отговаря на условията на разликата в налягането на течността.