Сензор за налягане 31Q4-40820 подходящ за модерни части на багери

Преобразувател на налягане

Сензорът за налягане се използва главно за откриване на отрицателно налягане в цилиндъра, атмосферно налягане, коефициент на усилване на турбинния двигател, вътрешно налягане в цилиндъра и налягане на маслото. Сензорът за отрицателно налягане на засмукване се използва главно за откриване на налягане на засмукване, отрицателно налягане и налягане на маслото. Капацитет, пиезосъпротивление, диференциален трансформатор (LVDT) и повърхностна еластична вълна (SAW) се използват широко в автомобилни сензори за налягане.

Капацитивният сензор за налягане се използва главно за откриване на отрицателно налягане, хидравлично налягане и въздушно налягане, с диапазон на измерване от 20 ~ 100 kPa, който има характеристиките на висока входяща енергия, добра динамична реакция и добра адаптивност към околната среда. Пиезорезистивният сензор за налягане се влияе силно от температурата, което изисква друга верига за температурна компенсация, но е подходящ за масово производство. Сензорът за налягане LVDT има голям изход, който е лесен за цифрово извеждане, но има слаба защита срещу смущения. Сензорът за налягане SAW има характеристиките на малък обем, леко тегло, ниска консумация на енергия, висока надеждност, висока чувствителност, висока разделителна способност, цифров изход и т.н. Той е идеален сензор за откриване на налягане на автомобилен всмукателен клапан и може да работи стабилно при висока температура .

Сензор за поток

Сензорът за поток се използва главно за измерване на въздушния поток и потока на горивото на двигателя. Измерването на въздушния поток се използва за системата за управление на двигателя за определяне на условията на горене, контрол на съотношението въздух-гориво, стартиране, запалване и т.н. Има четири вида сензори за въздушен поток: въртяща се лопатка (тип лопатка), вихров тип Carmen, тип горещ проводник и тип горещ филм. Дебитомерът с ротационни лопатки има проста структура и ниска точност на измерване, така че измереният въздушен поток се нуждае от температурна компенсация. Вихровият въздушен дебитомер Carmen няма движещи се части, което е чувствително и точно и също така се нуждае от температурна компенсация. Дебитомерът с горещ проводник има висока точност на измерване и не се нуждае от температурна компенсация, но лесно се влияе от пулсации на газ и скъсани проводници. Разходомерът за въздух с горещ филм има същия принцип на измерване като дебитомера за въздух с горещ проводник, но е малък по размер, подходящ за масово производство и ниска цена. Основните технически показатели на сензора за въздушен поток са: работният диапазон е 0,11 ~ 103 m3 / min, работната температура е -40 ℃ ~ 120 ℃, а точността е ≤1%.

Сензорът за поток на гориво се използва за откриване на потока на гориво, включително тип водно колело и тип циркулираща топка, с динамичен обхват от 0~60kg/h, работна температура от -40℃~120℃, точност от 1% и време за реакция от < 10ms .