Датчик за налягане 31q4-40820 Подходящ за съвременни части за багери

Преобразувател на налягане

Сензорът за налягане се използва главно за откриване на отрицателно налягане на цилиндъра, атмосферно налягане, съотношение на усилване на турбинния двигател, вътрешното налягане на цилиндъра и налягането на маслото. Сензорът за отрицателно налягане се използва главно за откриване на налягане на засмукване, отрицателно налягане и налягане на маслото. Капацитетът, пиезорезистентността, диференциалният трансформатор (LVDT) и повърхностната еластична вълна (SAW) се използват широко в сензорите за автомобилно налягане.

Капацитивният сензор за налягане се използва главно за откриване на отрицателно налягане, хидравлично налягане и налягане на въздуха, с измервателен диапазон от 20 ~ 100kPa, който има характеристики на висока входна енергия, добра динамична реакция и добра адаптивност на околната среда. Пиезорезистивният сензор за налягане се влияе значително от температурата, което изисква друга верига за компенсиране на температурата, но е подходяща за масово производство. LVDT сензорът за налягане има голям изход, който е лесен за извеждане на цифрово, но има лоша антиинтерференция. Сензорът за налягане на триона има характеристиките на малък обем, леко тегло, ниска консумация на мощност, висока надеждност, висока чувствителност, висока разделителна способност, цифров изход и др. Това е идеален сензор за откриване на налягане на автомобилния входящ клапан и може да работи стабилно при висока температура.

Сензор за потока

Сензорът за поток се използва главно за измерване на въздушния поток и потока на горивото на двигателя. Измерването на въздушния поток се използва за системата за контрол на двигателя за определяне на условията на горене, съотношение на контролното въздушно гориво, стартиране, запалване и т.н. Има четири типа сензори за въздушен поток: въртящ се лопатка (тип лопатка), тип Carmen Vortex, тип горещ тел и тип горещ филм. Въртящият разточител на въздушния въздух има проста структура и ниска точност на измерване, така че измереният въздушен поток се нуждае от компенсация на температурата. Върховникът на въздуха Carmen Vortex няма движещи се части, което е чувствително и точно, а също така се нуждае от компенсация на температурата. Въздушният разточител на горещата проводник има висока точност на измерване и не се нуждае от компенсация на температурата, но лесно се влияе от газовото пулсиране и счупени проводници. Въздушният разточител на горещ филм има същия принцип на измерване като въздушния поток с гореща жичка, но той е с малък размер, подходящ за масово производство и ниска цена. Основните технически показатели на сензора за въздушен поток са: работният диапазон е 0,11 ~ 103 m3 /min, работната температура е -40 ℃ ~ 120 ℃, а точността е ≤1%.

Сензорът за поток на горивото се използва за откриване на потока на горивото, включително, включително тип водно колело и циркулиращ тип топка, с динамичен обхват 0 ~ 60 кг/ч, работна температура от -40 ℃ ~ 120 ℃, точност от 1% и време на реакция <10ms.