Пилотен електромагнитен клапан Shagong багер електромагнитен клапан макара SV38-38 патронен клапан

Приложение на хидравличен патронен вентил с резба в строителни машини

2.1 Приложение в хидравлична помпа

Най-ранните патронни клапани с резба са били използвани в хидравличните помпи. Тъй като хидравличната помпа трябва да интегрира хидравличния клапан, което изисква хидравличният клапан да бъде малък, така че е разработен предпазен клапан с резба. Трябва да се каже, че предпазният клапан на патрона с резба е най-ранното развитие и приложение на най-ранния клапан на патрона с резба, а след това възвратният клапан на патрона с резба и дроселът на патрона с резба се използват в хидравличните помпи. Съвременните хидравлични помпи имат много резбови патронни клапани, интегрирани в тях, структурата и схематичната диаграма на затворена променлива помпа са показани на Фигура 3, има повече от дузина резбови патронни клапани, интегрирани в тях. Предпазният клапан с винтова вложка се използва за регулиране на максималното налягане на главната хидравлична помпа и помпата за пълнене; Възвратен клапан на патрон с резба се използва за управление на отварянето или прекъсването на маслената верига; Спирателен вентил с резба тип щепсел се използва за свързване на маслени портове A и B, когато системата се повреди, за да се улесни влаченето или сцеплението на строителни машини; Вентилът за освобождаване на диференциално налягане с винтова вложка се използва за регулиране на изходното налягане на помпата да се променя с налягането на натоварването. С непрекъснатия напредък на технологията на патронните вентили с резба е разработен многофункционален клапан, специално проектиран за помпа, който интегрира функциите на 4 клапана, като предпазен клапан на патрона с резба, предпазен клапан на патрона с резба, възвратен клапан на патрона с резба и патронен вентил с резба.

2.2 Приложение в хидравличен двигател

Патронните вентили с резба също често се използват в хидравлични двигатели (особено затворени двигатели). Структурата на затворен променлив двигател има четири резбови патронни клапана, интегрирани в него. Предпазният клапан с винтова вложка се използва за регулиране на налягането за смяна на маслото в системата; Совалковият вентил с резбована вложка се използва за въвеждане на маслото под налягане от страната на високото налягане в порта P на електромагнитния управляващ клапан за посоката; Електромагнитният регулиращ клапан с резбована вложка се използва за управление на обема на двигателя, трипозиционен трипътен совалков вентил с резбована вложка, известен също като совалков клапан с резбована вложка за горещо масло, свързан към двата края на двигателя със затворена верига. Положителният и отрицателният трансфер на системата гарантира, че страната с високо налягане има определено количество масло обратно към резервоара, за да се постигне охлаждане в затворен контур.