Пилотно управляван преливен патронен клапан RPCC-LAN предпазен предпазен клапан
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Среда под налягане:обикновено налягане
Температурна среда:един
Опционални аксесоари:тяло на клапана
Тип задвижване:с мощност
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Основната функция на предпазния клапан
Ефект на преливане при постоянно налягане: В системата за регулиране на количественото регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен дебит. Когато налягането в системата се увеличи, търсенето на поток ще намалее. По това време предпазният клапан се отваря, така че излишният поток да се връща обратно към резервоара, за да се гарантира, че входното налягане на предпазния клапан, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно (портът на клапана често се отваря с колебания в налягането) .
Ефект на стабилизиране на налягането: Предпазният клапан е свързан последователно към връщащата маслена верига, предпазният клапан създава обратно налягане и стабилността на движещите се части се увеличава.
Функция за разтоварване на системата: портът за дистанционно управление на предпазния клапан е свързан към електромагнитния клапан с малък преливен поток. Когато електромагнитът е захранен, портът за дистанционно управление на предпазния клапан преминава през резервоара за гориво и хидравличната помпа в този момент е разтоварена. Предпазният клапан сега се използва като разтоварващ клапан.
Защита за безопасност: Когато системата работи нормално, вентилът е затворен. Само когато товарът надвиши определената граница (налягането в системата надвишава зададеното налягане), преливникът се включва за защита от претоварване, така че налягането в системата вече не се повишава (обикновено зададеното налягане на предпазния клапан е 10% до 20% по-високо от максималното работно налягане на системата).
Практическите приложения обикновено са: като разтоварващ клапан, като дистанционен регулатор на налягането, като многостъпален контролен вентил за високо и ниско налягане, като последователен клапан, използван за създаване на обратно налягане (низ във веригата на връщащото масло).