LSV6-10-2NCRP Двупосочна проверка обикновено затворен клапан за хидравлична касета
Подробности
Действие на клапана:регулирайте налягането
Тип (Местоположение на канала):Директен тип актьорско действие
Материал за облицовка:АЛАЛЕН СТОМАНА
Уплътнителен материал:Каучук
Температурна среда:Нормална атмосферна температура
Приложими индустрии:машини
Тип шофиране:Електромагнетизъм
Приложим носител:петролни продукти
Точки за внимание
Стандартни технически изисквания за клапани за контрол на потока
1 ниво на температура на налягане
Степента на температурата на налягането на клапана за контрол на потока се определя от степента на температурата на налягането на черупката, вътрешните работи и материалите на системата за управление на тръбите. Максимално допустимото работно налягане на клапана за контрол на потока при определена температура е по -малкото от максималните допустими стойности на работното налягане на черупката, вътрешните и контролните тръбни системни материали при тази температура.
1.1 Степен на налягане-температура на желязната обвивка трябва да отговаря на GB/T17241.7.
1.2 Степента на температура на налягане със стоманена обвивка трябва да отговаря на GB/T9124.
1.3 За материали, чиято степен на налягане-температура не е посочена в GB/T17241.7 и GB/T9124, могат да се спазват съответните стандарти или разпоредби за проектиране.
2. Корпуване на клапана
2.1 Фланец на тялото на клапана: Фланецът трябва да бъде интегрално хвърлен с тялото на клапана. Видът и размерът на железния фланец трябва да отговарят на GB/T17241.6, а техническите условия трябва да отговарят на GB/T17241.7; Видът и размерът на стоманен фланец трябва да отговарят на GB/T9113.1, а техническите условия трябва да отговарят на GB/T9124.
2.2 Вижте таблица 1 за структурната дължина на тялото на клапана.
2.3 Минимална дебелина на стената на корпуса на клапана Минималната дебелина на стената на корпуса на чугунната клапа трябва да отговаря на таблица 3 в GB/T 13932-1992, а минималната дебелина на стената на отлив стоманен клапан трябва да отговаря на таблица 1 в JB/T 8937-1999.
3 седалка на диафрагмата на капака на клапана
3.1 Типът на връзката между капака на клапана и седалката на диафрагмата, седалката на диафрагмата и корпусът на клапана трябва да бъде тип фланец.
3.2 Броят на свързващите болтове между седалката на диафрагмата и тялото на клапана не трябва да бъде по -малък от 4.
3.3 Минималната дебелина на стената на капака на клапана и седалката на диафрагмата трябва да отговаря на изискванията от 2.3.
3.4 Фланецът от капака на клапана и седалката на диафрагмата трябва да бъде кръгла. Повърхността на уплътняването на фланец може да бъде плоска, изпъкнала или вдлъбнато-конвенция.
4. Стъблото на клапана, бавната плоча за затваряне на клапана и плочата на основния клапан
4.1 Платежа за забавяне на клапана и стъблото на клапана трябва да бъдат свързани здраво и надеждно.
4.2 Типът на уплътняване между бавната плоча за затваряне на клапана и основната плоча на клапана трябва да приеме типа метален уплътнител.
4.3 Основната плоча на клапана и стъблото на клапана трябва да се плъзгат гъвкаво и надеждно.
4.4 Уплътнението между основната плоча на клапана и седалката на основната клапа може да приеме два вида: метално уплътнение и неметално уплътнение.
Спецификация на продукта


Подробности за компанията







Предимство на компанията

Транспорт

Често задавани въпроси
