LF10-00 касета с резба касета Хидравличен мощност на захранването на клапана
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Околна среда за налягане:обикновен натиск
Температурна среда:един
Незадължителни аксесоари:Корпуване на клапана
Тип шофиране:Задвижван за мощност
Приложим носител:петролни продукти
Точки за внимание
Соленоидният клапан е стъпка на пилотен клапан за директно действие на пилотния клапан, който може да бъде разделен на нормално затворен соленоиден клапан и обикновено отвори соленоидния клапан според различните състояния на отваряне и затваряне, когато мощността е изключена. Обикновено затворен соленоиден клапан, след като намотката се захранва, арматурата първо задвижва тапата на клапана на вторичния клапан под действието на електромагнитната сила, а течността върху чашата на клапана на основния клапан тече през вторичния клапан, като намалява налягането върху клапана на основния клапан. Когато налягането върху чашата на клапана на основния клапан се намалява до определена стойност, арматурата задвижва чашата на клапана на основния клапан и прави клапана на клапана на основния клапан отворена, като използва разликата в налягането и средния поток. Когато намотката се изключи, електромагнитната сила изчезва и арматурата се нулира поради собственото си тегло.
В същото време, в зависимост от средното налягане, основните и вторичните клапани могат да бъдат плътно затворени. Обикновено отворен соленоиден клапан, след като намотката се захранва поради засмукване, движещата се желязна сърцевина се движи надолу, ще се притиска спомагателната клапана, спомагателната клапана се затваря, налягането в основната чаша на клапана се повишава, когато налягането се повиши до определена стойност, горната и по -ниската разлика на налягането на основната чаша на клапата е като чаша на главната клапа, която се движи, поради действието на електромагнитната сила, придвижващата се ядро на CORE, когато налягането се издига до определена стойност, горната и по -ниската разлика на налягането на основната чаша на клапата е като чаша на главната клапа, която се увеличава, което се увеличава, компенсира се, че налягането на електротехната се увеличава, когато налягането се увеличава до определена стойност. Основната седалка на клапана и клапанът е затворен. Когато намотката се изключи, електромагнитното засмукване е нула, спомагателният щепсел на клапана и движещата се желязна сърцевина се повдигат нагоре поради действието на пружината, спомагателният клапан се отваря и се отвори основният клапан за клапана
Течността тече през спомагателния клапан, намалявайки налягането върху основната чаша на клапана. Когато налягането върху основната чаша на клапана се намали до определена стойност, разликата в налягането се използва за натискане на основната чаша на клапана нагоре, основният клапан се отваря и средните потоци.
Патрон клапан
Принцип на работа и характеристики на клапата на патрона
Клапанът на патрона е вид превключващ клапан, който използва масло за контрол на малкия поток за контрол на маслото от голям поток. Той е основният контролен компонент на конусната клапа, поставен в масления блок, така че клапанът на патронното име.
Касетите клапани сега са разделени главно на две категории: първият тип е традиционният клапан за касети на капачката, който се появява през 70 -те години и се използва главно за високо налягане и голям поток. Не е подходящ за малък поток по 16 пътя. Клапанът на патрона може не само да реализира различни функции на обикновения хидравличен клапан, но и има предимствата на малкото съпротивление на потока, големия капацитет на потока, бързата скорост на работа, доброто уплътняване, простото производство, надеждната работа и т.н. Вторият тип е бързо разработеният вентил на касетата с резба въз основа на предпазния клапан в многостранния клапан на строителните машини, който просто компенсира липсата на клапан за касета на капачката, който не е подходящ за малък поток, главно за малки потоци. Клапанът на винтовата касета има различни контролни функции, а единичният компонент се вкарва в контролния блок с типа на винтната резба, а структурата е много малка и компактна. В допълнение към разликата в обхвата на потока, той има почти всички предимства на клапана на касетата на капачката и може да бъде широко използван в различни полета, изискващи хидравличен контрол на малкия поток.
Поради простата структура, надеждна работа и висока стандартизация на клапана на патрона, тя е подходяща за интегриране на хидравличната система, като значително намалява конектора на тръбопровода и изтичането, вибрацията, шума и други разломи, причинени от тръбопровода, и може значително да намали размера и качеството на големия дебит, високото налягане и по -сложната хидравлива система.
Спецификация на продукта



Подробности за компанията








Предимство на компанията

Транспорт

Често задавани въпроси
