Поставете хидравличен електромагнитен клапан в резбата на нормално отворения електромагнитен клапан SV6-08-2N0SP
В хидравличната система, ако някъде налягането е по-ниско от налягането за разделяне на въздуха при работната температура на маслото, въздухът в маслото ще бъде отделен, за да образува голям брой мехурчета; Когато налягането се намали допълнително до налягането на наситената пара при работната температура на маслото, маслото ще се изпари бързо и ще произведе голям брой мехурчета. Тези мехурчета се смесват в маслото, което води до кавитация, което прави маслото, първоначално напълнено в тръбопровода или хидравличните компоненти, да стане прекъсващо. Това явление обикновено се нарича кавитация.
Кавитация обикновено възниква в отвора на клапана и входа на маслото на хидравличната помпа. Когато маслото тече през тесния канал на порта на клапана, скоростта на потока течност се увеличава и налягането пада значително и може да възникне кавитация. Кавитация може да възникне, ако височината на монтаж на хидравличната помпа е твърде висока, вътрешният диаметър на тръбата за засмукване на масло е твърде малък, съпротивлението на засмукване на масло е твърде голямо или скоростта на въртене на хидравличната помпа е твърде висока и засмукването на маслото е недостатъчно.
След възникване на кавитация в хидравличната система, мехурчетата текат с маслото към зоната с високо налягане, които ще се спукат бързо под високото налягане и околните течни частици ще запълнят кухината с висока скорост. Високоскоростният сблъсък между течните частици ще образува локален хидравличен удар, който ще доведе до рязко повишаване на местното налягане и температура, което ще доведе до силни вибрации и шум.
Поради дълготрайното хидравлично въздействие и високата температура, както и силната корозия на излизащия от маслото газ, металните частици по повърхността на стената на тръбата и компонентите в близост до мястото на кондензация на мехурчетата се отлепват. Тази повърхностна корозия, причинена от кавитация, се нарича кавитация.
