Хидравличен винтов касета клапан Соленоиден клапан SV12-21 Клапан за облекчаване на налягането DHF12-221

Най -ранните клапани с касета с резба бяха използвани в хидравлични помпи. Тъй като хидравличната помпа трябва да интегрира хидравличния клапан, който изисква хидравличният клапан да е малък, така че релефният клапан на касетата с резба е разработен. Трябва да се каже, че релефният клапан на касетата с резба е най -ранното развитие и прилагане на най -ранния клапан на касетата с резба, а след това в клапана на дросела с резба и клапанът на дросела на касетата с резба се използват в хидравличните помпи. Съвременните хидравлични помпи имат много клапани с касети с резба, интегрирани в тях, а структурата и схематичната схема на затворена променлива помпа имат повече от дузина резбовани клапани, интегрирани в тях. Клапанът за релеф на винта се използва за регулиране на максималното налягане на основната хидравлична помпа и помпата за пълнене; Контролен клапан за касета с резба се използва за контрол на отвора или рязането на маслената верига; Спиращният клапан с резба тип се използва за свързване на маслени портове A и B, когато системата се провали, за улесняване на влаченето или сцеплението на строителните машини; За да се промени изходното налягане на помпата, се използва клапан за намаляване на налягането на винта, за да се промени с налягането на натоварването. С непрекъснатия напредък на технологията на касетата с резба с резба е разработен многофункционален клапан, специално проектиран за помпа, който интегрира функциите на 4 клапана, като резбован вентил на касета с резба, резбова клапа за резбоване на касета, клапан на касета с резба и резба на патрон на глобус.

Клаповете с касета с резба също често се използват в хидравлични двигатели (особено затворени двигатели). Структурата и принципът на затворен променлив двигател са интегрирани с четири клапани с касета с резба. Клапанът за релеф на винта се използва за регулиране на налягането на маслото на системата; Клапанът на совалката с резба се използва за въвеждане на маслото от налягане от страната на високо налягане в P -отвора на електромагнитния клапан за контрол на посоката; Резбова вложка Електромагнитна посока Контролен клапан се използва за управление на изместване на двигателя, трипосочен транспортен клапан с трипозиция, известен още като резбован вложка горещо масло, свързан с двата края на двигателя със затворена верига. Положителният и отрицателен трансфер на системата гарантира, че страната на високо налягане има определено количество масло обратно в резервоара за постигане на охлаждане на затворен контур.