Хидравличен винтов патрон предпазен клапан Италия RVC0.M22
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Среда под налягане:обикновено налягане
Температурна среда:един
Опционални аксесоари:тяло на клапана
Тип задвижване:с мощност
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Как работи:
Предпазният клапан с директно действие се състои от макара, тяло на клапана, пружина, регулираща гайка и други части. Използвайте регулиращата гайка, за да зададете налягането, когато входното налягане е по-голямо от зададеното налягане, вентилът ще се отвори и ще прелее от изхода. След преливането, когато входното налягане спадне до по-малко от зададеното налягане, изходът ще спре преливането.
Пилотният предпазен клапан се състои от пилотен клапан и главен клапан. Пилотният клапан всъщност е предпазен клапан с директно действие с малък поток, а макарата му е конусен вентил. Има амортизиращ отвор на главната макара на клапана и зоната на действие на горната кухина е малко по-голяма от зоната на действие на долната кухина, а пружината играе роля за нулиране само когато портът на клапана е затворен.
Изисквания за изпълнение:
Диапазон на регулиране на налягането: При посредничество в рамките на посочения диапазон, изходното налягане на клапана може да се повишава и пада плавно, без внезапен скок или хистерезис. За да се подобри ефективността на регулиране на предпазния клапан за високо налягане, често се постига четиристепенно регулиране на налягането чрез замяна на четири пружини с различна твърдост 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
Характеристики на потока под налягане: Входното налягане на предпазния клапан варира с дебита, известен също като характеристики на отваряне и затваряне;
Загуба на налягане и налягане при разтоварване: когато предварителната компресия на пружината на регулатора на налягането е равна на нула или горната камера на главния вентил е директно свързана към пощенската кутия през порта за дистанционно управление, когато потокът през клапана е номинален, входно налягане на предпазния клапан. Загубата на налягане е малко по-висока от налягането при разтоварване.