Части за строителни машини за хидравличен баланс клапан PPHB-LAN
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Среда под налягане:обикновено налягане
Температурна среда:един
Опционални аксесоари:тяло на клапана
Тип задвижване:с мощност
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Балансиращият клапан може да се разбира като възвратен клапан и последователен клапан успоредно главно за предотвратяване на бързото падане на товара поради собственото му тегло, когато товарът пада от последователния клапан, и за регулиране на обратното налягане, така че маслото да преминава през възвратният клапан, когато движението се издига плавно.
В този момент от везната функцията на вентила е да държи тежестта във въздуха като течност, заключване на налягането или.
Те са два хидравлични контрола с различни функции, балансиращият клапан се използва за балансиране на налягането на различни части на системата, а хидравличната ключалка е възвратен клапан, който контролира потока на хидравличното масло.
Това не е необходимо да говорим за името на балансиращия клапан, идеята е да се балансира вътрешният, има механизъм за свързване, когато налягането от едната страна е високо, за да се сподели налягането към другия край, за да се осигури баланс на налягането, и хидравлично заключване е когато има натиск от едната страна.
По-добре е да имате снимка, която да илюстрирате.
Благодаря ви за отговорите, но все още не разбирам, че балансният клапан не трябва да достига определено налягане, за да се отвори.
Балансиращият клапан се състои от два еднопосочни предпазни клапана и еднопосочните, които казахте, трябва да се монтират само в обратната маслена верига, а клапанът се използва като клапан за обратно налягане, ако точността на позицията на движение на цилиндъра е необходим и вентилът за обратно налягане може да се монтира само ако е необходимо.
Принципът на работа на балансиращия вентил е балансиран и клапанът принадлежи към категорията на регулиращите вентили. Неговият принцип на работа е да промени съпротивлението на потока на течността, протичаща през клапана, чрез промяна на клапана, пролуката между сърцевината и седалката и постигане на целта за регулиране на скоростта на потока.