Сензор за налягане на маслото Honda Accord Denso 499000-7941 контролен клапан на превключвателя за налягане
Ролята на автомобилните сензори за налягане
1. Регулирайте разпределителния вал, за да контролирате ъгъла на отваряне и времето за отваряне на всмукателния клапан, тоест системата VVT (система с променливи клапани);

2, регулирайте времето на впръскване, контролирайте всмукваната хармонична дължина на вълната, правейки всмукването по-плавно;

3, сензор за входящо налягане, наричан MAP. Той е свързан към всмукателния колектор с вакуумна тръба и с различно натоварване на скоростта на двигателя се предизвиква промяна на вакуума във всмукателния колектор и след това промяната на съпротивлението в сензора се преобразува в сигнал за напрежение за ECU компютъра за коригиране на инжекционното количество и ъгъла на запалване. С други думи, ECU компютърът извежда 5V напрежение към сензора за входящо налягане и след това открива стойността на напрежението от края на сигнала. Компютърът, когато двигателят не работи, неговият сигнал за напрежение е около 1-1,5 V, а когато дроселът е напълно отворен, има около 4,5 V сигнал за напрежение.
Автомобилният сензор за налягане се използва за контролиране на налягането на маслото в спирачната система с усилвателя на налягането на маслото. Той открива налягането на резервоара, сигнала за затваряне или изключване на изходната маслена помпа и необичайната аларма за налягането на маслото.

Автомобилните сензори за налягане обикновено се използват за измерване на налягането на течности и газове в превозни средства и следователно могат да се използват в много системи на превозни средства. Според приложението пазарът на автомобилни сензори за налягане може да бъде сегментиран на задвижващи линии, системи за управление на двигателя, системи за сервоуправление, системи за отопление, вентилация и климатизация (HVAC), въздушни възглавници, антиблокиращи спирачни системи (ABS) и системи за директно наблюдение на налягането в гумите ( директен TPMS).