Honda Accord Denso сензор за налягане на маслото 499000-7941 Контролен клапан за превключване на налягането
Ролята на сензорите за автомобилно налягане
1. Регулирайте разпределителния вал, за да контролирате ъгъла на отваряне и времето на отваряне на входящия клапан, тоест VVT системата (система с променлив клапан);

2, регулирайте времето за инжектиране, контролирайте хармоничната дължина на вълната на всмукателната вълна, което прави входът по -гладък;

3, сензор за налягане на всмукване, наричан MAP. Той е свързан към всмукателния колектор с вакуумна тръба и с различното натоварване на скоростта на двигателя се индуцира промяната на вакуума във всмукателния колектор и след това промяната на съпротивлението в сензора се преобразува в сигнал за напрежение за ECU компютъра да коригира количеството на инжектиране и ъгъла на запалване. С други думи, ECU компютърът извежда 5V напрежение към сензора за налягане на входящото налягане и след това открива стойността на напрежението до края на сигнала. Компютърът, когато двигателят е на празен ход, сигналът му за напрежение е около 1-1,5V, а когато дроселът е напълно отворен, има около 4,5V сигнал за напрежение.
Сензорът за автомобилно налягане се използва за контрол на налягането на маслото на спирачната система с усилвателя на налягането на маслото. Той открива налягането на резервоара, затварящия или изключващия сигнал на изходната помпа и анормалната аларма на налягането на маслото.

Сензорите за автомобилно налягане обикновено се използват за измерване на налягането на течности и газове в превозните средства и следователно могат да се използват в много системи за превозни средства. Чрез приложение пазарът на сензори за автомобилно налягане може да бъде сегментиран в задвижващи линии, системи за управление на двигателя, системи за управление на силовите кормилни системи, отопление, вентилация и климатични системи (HVAC), въздушни възглавници, противоречиви спирачни системи (ABS) и директни системи за наблюдение на налягането в гумите (DirecTPMS).