Регулатор на въздушния филтър Серия електронен пневматичен дозиращ клапан EPV2

Електрическият пропорционален вентил трябва да реализира дроселиращия контрол на потока чрез електронно управление.Електрическото управляващо устройство за регулиране на налягането се състои от електромагнитен клапан за регулиране на входа и изпускането на въздуха, сензор за откриване на налягане и управляваща верига.Когато има входен сигнал, всмукателният соленоиден клапан се отваря, изпускателният соленоиден клапан се затваря, главният клапан подава въздух към пилотната камера, а сърцевината на главния клапан се движи надолу, за да изведе вторичното налягане.

Редактиране на структурен принцип

Когато входният сигнал се увеличи, пилотният клапан 1 на електромагнитния клапан за подаване на въздух се обръща и електромагнитният пилотен клапан за изпускане на въздух е в състояние на нулиране, след което налягането на подавания въздух влиза в пилотната камера 5 от SUP порта през клапан 1 и налягането в пилотната камера се повишава и въздушното налягане действа върху горната част на диафрагмата 2, така че сърцевината на клапана за подаване на въздух 4, свързана с диафрагмата 2, се отваря и сърцевината на изпускателния клапан 3 се затваря , което води до изходно налягане.Това изходно налягане се подава обратно към контролната верига 8 през сензора за налягане 6. Тук изходното налягане бързо се сравнява с целевата стойност, докато стане пропорционално на входния сигнал, така че изходното налягане се променя пропорционално на входния сигнал .Тъй като няма преграден механизъм на дюзата, вентилът е нечувствителен към примеси и има висока надеждност. Редактиране на структурния принцип

Когато входният сигнал се увеличи, пилотният клапан 1 на електромагнитния клапан за подаване на въздух се обръща и електромагнитният пилотен клапан за изпускане на въздух е в състояние на нулиране, след което налягането на подавания въздух влиза в пилотната камера 5 от SUP порта през клапан 1 и налягането в пилотната камера се повишава и въздушното налягане действа върху горната част на диафрагмата 2, така че сърцевината на клапана за подаване на въздух 4, свързана с диафрагмата 2, се отваря и сърцевината на изпускателния клапан 3 се затваря , което води до изходно налягане.Това изходно налягане се подава обратно към контролната верига 8 през сензора за налягане 6. Тук изходното налягане бързо се сравнява с целевата стойност, докато стане пропорционално на входния сигнал, така че изходното налягане се променя пропорционално на входния сигнал .Тъй като няма преграден механизъм на дюзата, вентилът е нечувствителен към примеси и има висока надеждност.