Сензор за налягане на обикновена релса 55pp32-01 за Сантана

Тестови характеристики

Разнообразието и бързата промяна на тестваните обекти

Често използваните типове сензори в автомобилите включват сензор за скорост на колелото, колянов вал/сензор за положение на разпределителния вал, сензор за температура, сензор за налягане, сензор за чукане и т.н. С оглед на безкрайния поток от превозни средства, всеки сензор с една и съща функция има различни разлики във външния вид, а изискванията на показателите за измерване и производствената среда стават все по -взискателни, което прави невъзможно традиционната единична тестова пейка да се грижи за толкова разнообразие от производство на сензори.

Тестово приближение

В действителното производство тестовото съдържание на различни сензори е подобно на известна степен. Тъй като от принципа на теста, сензорите за автомобили са разделени главно на активни/пасивни, температура, сензори за налягане и други видове. Тоест, за различните сензори, стига принципът на теста да е един и същ, това означава, че техните тестови инструменти и друго оборудване са еднакви.

Оборудване за тестване

Производствената линия на автомобилния сензор изисква използването на икономично, ефективно, автоматично и гъвкаво тестово оборудване и има характеристиките на висока автоматизация, висока ефективност, висока производителност и висока надеждност. Производителите на сензори се надяват, че след еднократна инвестиция самото тестово оборудване може да бъде непрекъснато разширено, за да поддържа ефективно най-новите продукти и по-високи изисквания за производителност, като по този начин се гарантира ефективността на капиталовите инвестиции на оборудването.

Други изисквания

За да се гарантира качеството на производството, оборудването трябва да има определена статистическа способност на производствения процес и е полезно да се намали проблема с намаляването на качеството на производството, причинено от човешките фактори. Интеграцията и интелигентността са тенденциите за развитие на автомобилните сензори. Ако се извърши само окончателният тест, твърде късно е да се намери проблема, така че тестът често ще взаимодейства с производствения процес. По този начин, от една страна, се изисква тестовото оборудване да бъде добре свързано с друго оборудване на производствената линия, от друга страна, може да се реализира информацията и споделянето на данни между оборудването.