За към Nissan Automotive CVT трансмисия Електромагнитен клапан 7 части JF017E RE0F10E

   Ролята на електромагнитния клапан в скоростната кутия е да регулира отварянето на електромагнитния клапан по време на процеса на смяна, за да подобри плавността на смяната. Различните електромагнитни клапани управляват различни съединители или спирачки и играят роля в различна предавка, всяка предавка се управлява от един или няколко електромагнитни клапана

В хидравличната система соленоидният клапан е разделен на пилотно управление и директно управление на задвижването. Контролното налягане и дебитът на пилотния електромагнитен клапан са относително ниски, не могат директно да задвижват задвижващия механизъм, могат да осигурят само пилотно управляващо налягане.
Цветът на твърдия оксиден филм от алуминиева сплав варира от кафяв до тъмнокафяв, сив до черен, поради разликата в материалите на алуминиевата сплав и технологията на обработка. Колкото по-дебел е оксидният филм, толкова по-ниска е температурата на електролита и по-тъмен е цветът на оксидния филм. Твърдостта на твърдия оксиден филм е много висока, до 400 ~ 600HV върху алуминиева сплав, до 1500HV върху чист алуминий, а стойността на твърдостта на вътрешния слой е по-голяма от тази на външния слой, според тази характеристика може да бъде използвани за замяна на традиционния процес на твърдо хромиране
Ранните клапанни тела на Jatco (включително трансмисията CVT8 с висок въртящ момент) не използваха анодизираща технология и тялото на клапана показа нормален цвят от оксидиране на алуминий. Понастоящем повреда на скоростта, повреда на тялото на клапана на моделите Nissan Qijun, Teana, Qashai, предимно заредени с това тяло на клапана.