За Nissan Automotive CVT трансмисия соленоиден клапан 7 части JF017E RE0F10E

   Ролята на соленоидния клапан в скоростната кутия е да регулира отварянето на соленоидния клапан по време на процеса на смяна, за да се подобри гладкостта на смяната. Различните соленоидни клапани контролират различни съединители или спирачки и играят роля в различна предавка, всяка предавка се контролира от един или няколко соленоидни клапана

В хидравличната система соленоидният клапан е разделен на пилотно управление и директно управление на задвижването. Пилотното соленоидно клапанно налягане и дебитът е сравнително ниско, не може директно да задвижва задвижването, може да осигури само пилотно контролно налягане.
Цветът на филма с твърд оксид на алуминиева сплав варира от кафяво до тъмнокафяво, сиво до черно, поради разликата в материалите на алуминиевата сплав и технологията за обработка. Колкото по -дебел е оксидният филм, толкова по -ниска е температурата на електролитите и по -тъмният цвят на оксидния филм. Твърдостта на филма с твърд оксид е много висока, до 400 ~ 600hv на алуминий на сплав, до 1500HV на чист алуминий, а стойността на твърдостта на вътрешния слой е по -голяма от външния слой, според тази характеристика, тя може да се използва за заместване на традиционния твърд хромиен процес на покритие
Ранните тела на клапаните на Jatco (включително предаването на CVT8 с висока въртене) не използват анодизираща технология и тялото на клапана показва нормален цвят на окисляване на алуминий. Понастоящем повреда на скоростта, повреда на тялото на клапана на моделите Nissan Qijun, Teana, Qashai, най -вече заредени с това тяло на клапана.