За части от тялото на клапана на Nissan CVT трансмисия JF015E RE0F11A Комплект за електронно клапан на трансмисия

   Ролята на соленоидния клапан в скоростната кутия е да регулира отварянето на соленоидния клапан по време на процеса на смяна, за да се подобри гладкостта на смяната. Различните соленоидни клапани контролират различни съединители или спирачки и играят роля в различна предавка, всяка предавка се контролира от един или няколко соленоидни клапана
Соленоидният клапан се контролира от електронния контролен модул за предаване TCU. Налягането на основната надземна предавка и изместване е постоянно, но отварянето на соленоидния клапан се регулира по време на процеса на смяна, за да се подобри гладкостта на смяната. Различните соленоидни клапани контролират различни съединители или спирачки и играят роля в различни предавки. Всяка предавка се контролира от един или повече соленоидни клапани.
В хидравличната система соленоидният клапан е разделен на пилотно управление и директно управление на задвижването. Пилотното соленоидно клапанно налягане и дебитът е сравнително ниско, не може директно да задвижва задвижването, може да осигури само пилотно контролно налягане.
Соленоидният клапан с директно задвижване има по-голяма електромагнитна сила от пилотния клапан, а контролното налягане и потока могат директно да задвижват задвижването. Хидравличните системи, използващи соленоидни клапани с директно задвижване, намаляват броя на механичните клапани и опростяват структурата на системата.