за части на корпуса на клапаните на Nissan CVT трансмисия JF015e RE0f11A комплект електромагнитен клапан на трансмисията

   Ролята на електромагнитния клапан в скоростната кутия е да регулира отварянето на електромагнитния клапан по време на процеса на смяна, за да подобри плавността на смяната. Различните електромагнитни клапани управляват различни съединители или спирачки и играят роля в различна предавка, всяка предавка се управлява от един или няколко електромагнитни клапана
Електромагнитният клапан се управлява от електронния контролен модул TCU на трансмисията. Налягането на основната горна предавка и превключването е постоянно, но отварянето на електромагнитния клапан се регулира по време на процеса на превключване, за да се подобри плавността на превключването. Различните електромагнитни клапани управляват различни съединители или спирачки и играят роля в различни предавки. Всяка предавка се управлява от един или повече електромагнитни клапани.
В хидравличната система соленоидният клапан е разделен на пилотно управление и директно управление на задвижването. Контролното налягане и дебитът на пилотния електромагнитен клапан са относително ниски, не могат директно да задвижват задвижващия механизъм, могат да осигурят само пилотно управляващо налягане.
Електромагнитният клапан с директно задвижване има по-голяма електромагнитна сила от пилотния клапан, а управляващото налягане и потокът могат директно да задвижват задвижващия механизъм. Хидравличните системи, използващи електромагнитни клапани с директно задвижване, намаляват броя на механичните клапани и опростяват структурата на системата.