за части на корпуса на клапаните на Nissan CVT JF015E RE0F11A комплект електромагнитен клапан на трансмисията

   Ролята на електромагнитния клапан в скоростната кутия е да регулира отварянето на електромагнитния клапан по време на процеса на смяна, за да подобри плавността на смяната. Различните електромагнитни клапани управляват различни съединители или спирачки и играят роля в различна предавка, всяка предавка се управлява от един или няколко електромагнитни клапана

В хидравличната система соленоидният клапан е разделен на пилотно управление и директно управление на задвижването. Контролното налягане и дебитът на пилотния електромагнитен клапан са относително ниски, не могат директно да задвижват задвижващия механизъм, могат да осигурят само пилотно управляващо налягане.

  Въведение в ролята на електромагнитния клапан на автоматичната трансмисия:

1. Електромагнитният клапан се управлява от електронния контролен модул TCU на трансмисията, основно налягането в неутрално положение и в предавка е постоянна стойност.

2. Регулирайте отварянето на соленоидния клапан по време на процеса на смяна, за да подобрите плавността на смяната.

3. Различните електромагнитни клапани управляват различни съединители или спирачки и играят роля в различни предавки.

4. Всяка предавка се управлява от един или няколко електромагнитни клапана.

Тип превключвател: Чрез определен ток или напрежение вътрешната намотка на вентила на батерията се захранва и след това вътрешният иглен вентил или сферичен кран се задвижва да превключи, като по този начин блокира секцията или отваря маслената верига. Използва се повече за контрол на смяната

Тип импулс: текущо управление на работния цикъл, чрез управление на честотата. Използва се за регулиране на налягането на маслото.