За Hyundais нов R210LC-7 хидравличен основен контролен клапан 31N6-1800

Принципът на работа на разпределителния клапан:

Летящото въртене на двигателя е свързано с еластичната плоча на преобразувателя на въртящия момент, еластичната плоча е свързана с капаковото колело, а капаковото колело е свързано с разцепените зъби на колелото на помпата, въртенето на разцепените зъби задвижва работния вал на помпата да се върти, а хидравличната работна помпа започва да работи.
Многопосочен клапан/разпределителен клапан е съставен главно от следните блокове на клапана: Електромагнитният насочен клапан, релефният клапан, проверка на клапана, дроселната клапа. Ролята на всеки блок на клапана в многостранния клапан/разпределителния клапан на багера е следната: 1. Обратният клапан: Управлява входа на маслото и изхода на голямата ръка и предмишницата цилиндър и въртящият се двигателен двигател вход и изход на маслото
Основната роля на многостранния клапан на багера

Многопосочен клапан/разпределителен клапан е съставен главно от следните блокове на клапана: Електромагнитният насочен клапан, релефният клапан, проверка на клапана, дроселната клапа.

Ролята на всеки блок на клапана в многовесния клапан/разпределителен клапан на багера:

1, Обратна клапана: Контролирайте голямата ръка, цилиндъра с малка рамо в и извън маслото, въртящ се двигателен мотор в и извън маслото, избягване на масления цилиндър в и извън маслото.

2, Клапан за релеф: Има основен релефен клапан и коренен релефен клапан, основният налягане на системата за контрол на релефния клапан, клапанът на кореновия релеф е свързан с режима на управление на системата, положително и отрицателно управление.

3, Проверете клапана: Контрол на хидравличния поток на маслото в една посока.

4, клапан на дросела: Контролирайте потока на хидравличното масло.