Аксесоари за товарачи на багери Ротационни релефни клапани 410127-00095 Хидравличен клапан
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Околна среда за налягане:обикновен натиск
Температурна среда:един
Незадължителни аксесоари:Корпуване на клапана
Тип шофиране:Задвижван за мощност
Приложим носител:петролни продукти
Точки за внимание
Ремонт на багери Cummins Diesel Engine Отстраняване на проблеми, 1. Когато стартовият превключвател е обърнат в затвореното положение, соленоидната намотка на стоп соленоидния клапан губи ток, смуканието изчезва, а плочата на клапана на стоп соленоидния клапан затваря маслената верига под тягата на пружинната плоча, така че двигателят да бъде изключен. Ако соленоидният клапан не е плътно затворен, той ще продължи да доставя масло до проходът на горивото, така че налягането на маслото пред отвора за измерване на инжектора да не може да бъде навременно намалено до налягането на маслото на пламъка, което води до затруднения с пламъка. Ако соленоидният клапан не е плътно затворен, дължината на времето за гасене също е различна, което може да достигне десетки секунди до няколко минути.
Седалката за проверка на клапана за инжектор на горивото не е твърда, уплътнението не е стегнато, когато седалката за проверка на топка на инжектора на горивото не е твърда, уплътнението не е стегнато, клапанът за проверка на стоманената топка не се отваря, което води до увеличаване на налягането на маслото пред измервателния отвор на инжектора, което води до труден пламък. Тази повреда е различна от горните три грешки, когато клапанът за проверка на стоманената топка на инжектор на цилиндъра не е здраво седнал и не е плътно затворен, само налягането на маслото пред измервателния отвор на този инжектор на цилиндъра е засегнато и други не-fault цилиндри не са засегнати. Ако само 1 от 6 -те инжектори не успее, само 1 цилиндър работи, когато е трудно да се гаси; Ако два инжектори се провалят, два цилиндъра работят и т.н. Тъй като повредата е индивидуална, тя може да бъде проверена чрез „метод на счупен цилиндър“ по време на проверка или наблюдавайте кой цилиндър работи след отстраняване на изпускателната тръба. Системата за гориво PT обаче не е толкова лесна за прилагане на „метода на прекъсване на цилиндъра“, колкото горивната система BOSH. Според опита на автора, инструментът може да се използва за повдигане на буталото на буталото на буталото на инжектора насилствено, така че да е притиснат върху маслената чаша, буталото не може да се движи, така че да не може да измерва горивото, да не може да се инжектира, за да се постигне целта на счупването на цилиндъра.
Спецификация на продукта



Подробности за компанията








Предимство на компанията

Транспорт

Често задавани въпроси
