Аксесоари за багер John Deere AT310587 багер с пропорционален електромагнитен клапан
Подробности
Уплътнителен материал:Директна обработка на тялото на клапана
Среда под налягане:обикновено налягане
Температурна среда:един
Опционални аксесоари:тяло на клапана
Тип задвижване:с мощност
Приложима среда:петролни продукти
Точки за внимание
Каква е ролята на насочващия клапан и пилотния клапан в серията на насочващия клапан на хидравличния пропорционален клапан
Контролът на входа и изхода на маслото на традиционния реверсивен клапан се извършва чрез макара и съответната връзка между двата отвора за слушане на масления порт е определена още при проектирането и обработката на макарата и е невъзможно да се промени по време на използване, така че потокът или налягането през двата отвора за масло да не могат да се контролират независимо и да не си влияят взаимно.
С намаляването на разходите за микропроцесорни контролери и сензорни компоненти и непрекъснатото подобряване на технологията за управление, технологията за управление с двойна макара се прилага в областта на строителните машини. Британската компания Utronics използва собствената си технология и патентни предимства, за да разработи двуядрен многопосочен реверсивен клапан, който е широко използван в JCB, Deere, DAWOO, CASE и други компании за багери, камиони, товарачи и екскаваторни товарачи и други продукти. За да отговори на функционалните изисквания на хидравличната система за продукти на китайски строителни машини. С непрекъснатото подобряване на контрола на стабилността и автоматизацията, продуктите на Utronics навлязоха на китайския пазар своевременно и първоначално завършиха пускането в експлоатация на товарачи Xiagong (5t) и багери Janyang (8t) и навлязоха в тестовия етап.
1. Дефекти на традиционния насочващ вентил с една макара
Хидравличната система, съставена от традиционния насочващ клапан с една макара, е трудна за разумно разрешаване на противоречието между следните функции и контрол:
(1) За да се подобри стабилността на системата и да се намали влиянието на промените в натоварването върху скоростта, хидравличната система е проектирана така, че или да жертва някои от функциите, които искаме да постигнем, или да добави допълнителни хидравлични компоненти, като клапани за контрол на скоростта, контрол на налягането клапани и т.н. AI подобрява стабилността на системата чрез увеличаване на затихването и подобряване на твърдостта на скоростта на системата. Но добавянето на такива компоненти ще намали ефективността и загубата на енергия; Това също ще намали надеждността на цялата система и ще увеличи цената.