Аксесоари за инженерни машини за минни машини балансиращ клапан Coda-XCN

Налягането на релефния клапан се повишава, но не се издига до най -високия анализ на причината

Налягането на релефния клапан се повишава, но не се повишава до най -високото регулиращо налягане. Това явление е показано по следния начин: въпреки че налягането, регулиращо ръчното колело, е напълно затегнато, налягането не може да продължи да се повишава само след като се повишава до определена стойност, особено когато температурата на маслото е висока. Основните причини са следните.

(1) Тъй като основната клапана на клапана е твърде разхлабена с отвора на тялото на клапана, тя е обтегнато, изрязана или сериозно износена след употреба, част от потока на маслото, влизащ в пружинната камера през основния отвор за амортисьор, поток обратно към масления пристанищ през тази пролука (като Y-тип клапан, концентричен клапан на двустепенния клапан); За концентрични клапани с три секции като тип YF, поради износването на повърхността на плъзгащата се фуга на основната шпула на клапана и отвора за съответствие на капака на клапана, съвпадащата пролука е голяма, а потокът в пружинната камера през основния отвор за амортисьор се връща в резервоара за гориво през пролуката.

(2) Между пилотния конус клапан и седалката поради хидравличното масло в мръсотията, водата, въздуха и други химикали, причинени от износване, не може да бъде добре затворено, налягането не може да се издигне до най -високо.

(3) Между клапана на пилотния конус има празнина и седалката на клапана. Или не е закръглена във форма на зигзаг, така че двете да не могат да се поберат добре.

(4) Винтовата резба на налягането, регулиращо ръчното колело или регулиращия винт, е натъртвана или напрегната, така че налягането, регулиращо ръчното колело, да не може да бъде затегнато до граничното положение, а пружината на пилотния клапан не може да бъде напълно компресирана до дължимото положение и налягането не може да се регулира към максималния.

(5) Пружината, регулираща налягането, се монтира в мека пружина по погрешка или твърдостта на пружината намалява поради умора или налягането не може да се регулира до максимума.

(6) Поради бур, конус или мръсотия върху външния кръг на основния отвор на тялото на клапана или основната ядро ​​на клапана, основната ядро ​​на клапана е залепена в малък отвор, а статията е подредена в леко отворено състояние на непълно отваряне. По това време, въпреки че налягането може да се регулира до определена стойност, то не може да бъде увеличено.