E320B Залежаващ клапан 171-0030 E320 Основен клапан за предпазен клапан Основен клапан

Релефният клапан е хидравличен клапан за контрол на налягането, който главно играе ролята на постоянно облекчаване на налягането, регулиране на налягането, разтоварване на системата и защита на безопасността в хидравличното оборудване. В количествената система за регулиране на дросела на помпата количествената помпа осигурява постоянен поток, когато налягането на системата се увеличи, търсенето на потока ще бъде намалено, в този момент се отваря релефният клапан, така че излишъкът на потока обратно към резервоара, за да се гарантира, че налягането на входящото налягане на клапана, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно. Релефният клапан е свързан последователно на веригата за връщане на маслото и стабилността на движещите се части на задното налягане на релефния клапан се увеличава. Функцията за разтоварване на системата е да свърже соленоидния клапан с малък поток на преливане последователно в пристанището за дистанционно управление на релефния клапан. Когато електромагнитът се захранва, отворът за дистанционно управление на релефния клапан преминава през резервоара за гориво. По това време хидравличната помпа се разтоварва и релефният клапан се използва като разтоварващ клапан. Функцията за защита на безопасността, когато системата работи нормално, клапанът е затворен, само когато натоварването надвишава определената граница, преливането се отваря и се извършва защитата на претоварване, така че налягането на системата вече не се увеличава.

Релефен клапан, клапан за управление на хидравличното налягане. Той играе главно ролята на постоянно преливане на налягане и защита на безопасността в хидравличното оборудване. Ефект на преливане на постоянно налягане: В количествената система за регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен дебит. Когато налягането на системата се увеличи, търсенето на потока ще намалее. Понастоящем се отваря релефният клапан, така че излишъкът от поток се връща обратно към резервоара, за да се гарантира, че налягането на входа на релефния клапан, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно (отворът на клапана често се отваря с колебания на налягането). Компонентите, които са лесни за издаване на шум в хидравличните устройства, обикновено се считат за помпи и клапани, а клапаните са доминирани главно от релефни клапани и електромагнитни насочени клапани. Има много фактори, които произвеждат шум. Шумът от релефния клапан има два вида: звук на скоростта и механичен звук. Шумът в звука на скоростта се причинява главно от вибрацията на маслото, кавитацията и хидравличния шок. Механичният звук се причинява главно от въздействието и триенето на частите в клапана.