E320B предпазен клапан за багер 171-0030 E320 предпазен клапан главен клапан

Предпазният клапан е хидравличен клапан за регулиране на налягането, който играе главно ролята на постоянно освобождаване на налягането, регулиране на налягането, разтоварване на системата и защита на безопасността в хидравличното оборудване. В системата за регулиране на количественото регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен поток, когато налягането в системата се увеличи, търсенето на поток ще бъде намалено, в този момент предпазният клапан се отваря, така че излишният поток да се върне обратно към резервоара, за да се гарантира, че налягането на входа на предпазния клапан, т.е. налягането на изхода на помпата е постоянно. Предпазният клапан е свързан последователно към връщащата маслена верига и стабилността на движещите се части на обратното налягане на предпазния клапан се увеличава. Функцията за разтоварване на системата е да свърже последователно електромагнитния клапан с малък преливник към порта за дистанционно управление на предпазния клапан. Когато електромагнитът е захранен, портът за дистанционно управление на предпазния клапан преминава през резервоара за гориво. По това време хидравличната помпа се разтоварва и предпазният клапан се използва като разтоварващ клапан. Функция за защита на безопасността, когато системата работи нормално, вентилът е затворен, само когато товарът надвиши определената граница, преливникът се отваря и защитата от претоварване се изпълнява, така че налягането в системата вече не се повишава.

Предпазен клапан, хидравличен клапан за регулиране на налягането. Той играе главно ролята на постоянно преливане на налягането и защита на безопасността в хидравличното оборудване. Ефект на преливане при постоянно налягане: В системата за регулиране на количественото регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен дебит. Когато налягането в системата се увеличи, търсенето на поток ще намалее. По това време предпазният клапан се отваря, така че излишният поток да се връща обратно към резервоара, за да се гарантира, че входното налягане на предпазния клапан, тоест налягането на изхода на помпата е постоянно (портът на клапана често се отваря с колебания в налягането) . Компонентите, които лесно създават шум в хидравличните устройства, обикновено се считат за помпи и клапани, а клапаните са доминирани главно от предпазни клапани и електромагнитни насочващи клапани. Има много фактори, които предизвикват шум. Шумът от предпазния клапан има два вида: скоростен звук и механичен звук. Шумът при скоростния звук се причинява главно от вибрации на маслото, кавитация и хидравличен удар. Механичният звук се причинява главно от удара и триенето на частите във вентила.