Налягане на преливане с директно действие, поддържащо клапан YF08-09

Мерки за намаляване или премахване на шума и вибрацията на пилотния релефен клапан

 Като цяло към частта на пилотния клапан се добавя вибрационен елемент.

Връзката за амортисьор на вибрациите обикновено е фиксирана в предната кухина на пилотния клапан, тоест резонансната кухина и не може да се движи свободно.

Има всякакви видове затихващи дупки на затихващия ръкав, за да се увеличи амортисьорът и да елиминира вибрациите. В допълнение, поради добавянето на части в резонансната кухина, обемът на резонансната кухина се намалява и твърдостта на маслото се увеличава при отрицателно налягане. Според принципа, че компонентите с висока твърдост не са лесни за резонация, възможността за резонанс може да бъде намалена.

Като цяло, вибрационната подложка за затихване се съчетава с резонансна кухина и може да се движи свободно. На предната и задната и задната част на вибрационната подложка за вибрации има канал за дросели, което може да доведе до затихване на ефекта, когато маслото тече, за да промени първоначалната ситуация на потока. Поради добавянето на вибрационната подложка за затихване се добавя вибрационен елемент, който нарушава оригиналната резонансна честота. Вибрационната подложка за затихване се добавя към резонансната кухина, която също намалява обема и увеличава твърдостта на маслото, когато се компресира, така че да намали възможността за резонанс.

Има отвори за съхранение на въздух и дросели на вибрационните винтове. Тъй като въздухът се оставя в отворите за съхранение на въздух, въздухът се компресира, когато е компресиран, а сгъстният въздух има функция от абсорбиращи вибрации, което е еквивалентно на миниатюрен амортисьор за вибрации. Когато въздухът в малкия отвор се компресира, маслото се запълва и когато се разшири, маслото се изхвърля, като по този начин добавя допълнителен поток за промяна на първоначалния поток. Следователно шумът и вибрациите също могат да бъдат намалени или елиминирани.

Освен това, ако самият клапан за преливане е сглобен или използван неправилно, той също ще причини вибрации и шум. Например, три концентрични релефни клапана са неправилно сглобени, скоростта на потока е твърде голяма или твърде малка, а конусният клапан е ненормално износен. В този случай корекцията трябва да бъде внимателно проверена или частите трябва да бъдат заменени.