Балансиращ клапан пилотен релефен клапан CBBG-LJN

Балансиращият клапан за касета с три порта е регулируем клапан (пилотен отвор за подпомагане на масло). Тя позволява свободния поток на масло от порт 2 (вход) към порт 1 (натоварващ порт): обратният поток на маслото се спира
Преместете (уста 1 в уста 2), докато пилотното налягане, което е обратно пропорционално на налягането на натоварване, действа върху устата 3 преди отваряне. Регулирането на пристанището на баланса е резултат от двойното действие на налягането на натоварването и пилотното налягане, което образува "съотношение на обратно налягане на пилота": светлинното натоварване изисква налягането на пилота да бъде по -голямо от натоварването, подобрявайки стабилността и по -доброто управление на движението.
Функцията за контрол на движението на балансния клапан се отразява при поддържане на положително налягане на натоварването на обратния клапан, дори когато натоварването е отменено. Когато балансът е затворен, изтичането му е много малко (близо до нула). Гладките необвързани седалки и фините отломки в маслото (дори много "чисто" масло) образуват уплътнение в рамките на минути след затварянето на клапана, за да елиминират течовете. Контролът на динамичното натоварване на забавяне може да бъде реализиран чрез избор на подходящ заден клапан и дизайн на веригата. В същото време функцията за преливане на порт 1 (порт за натоварване) към порт 2 (вход) е интегрирана, за да се предотврати свръхналягане и прегряване на товара. Клапанът за баланс с три порта с проверка на противотока е подходящ за работа при постоянно натоварване, като в този случай налягането на клапана трябва да бъде зададено на 1.3 пъти по-голям от налягането на постоянно натоварване (налягането на пристанището 3 не се брои). Производителността на балансирания патрон е както следва:
Изтичането е малко при прекъсване. При зададената стойност от 85%, номиналният максимален изтичане е 5 капки /мин (0,4cc /min).
Хистерезисът на релефния клапан също е малък, когато скоростта на потока се промени значително.
Силна устойчивост на замърсяване на нефт. Работно налягане до 5000psi (350bar). Дебит 120gpm (460L/min)
Регулируемите винтове могат да се използват за намаляване на зададеното налягане: когато пилотното налягане е недостатъчно, може да се използва аварийният ръчен винт за освобождаване.